Chevrolet encerra centenário no Brasil com Onix 1.2 turbo preparado para track day

A Chevrolet encerra as comemorações de seus 100 anos no Brasil com a apresentação do Novo Onix Track Day, um carro-conceito desenvolvido exclusivamente para uso em autódromos. O projeto foi criado pelo time brasileiro de engenharia e motorsport da General Motors e utiliza como base a nova geração do Onix produzida no País.

Ao longo de sua trajetória no mercado brasileiro, a Chevrolet recorreu a carros-conceito como ferramentas de engenharia, design e validação técnica. Esses modelos também serviram para marcar ciclos estratégicos da marca, especialmente em momentos de transição tecnológica e celebrações institucionais.

Inserido nesse contexto, o Novo Onix Track Day foi desenvolvido como um laboratório técnico voltado à prática de track days. O hatch utiliza motor 1.2 turbo de três cilindros, com calibração específica, associado ao câmbio manual de seis marchas. O conjunto mecânico ainda recebeu modificações no sistema de admissão e escape, além de suspensão rebaixada em 100 mm e rodas exclusivas, que ampliam a bitola dos eixos.

No interior, o conceito adota bancos tipo concha com cintos de segurança de cinco pontos. Parte dos revestimentos e itens de conforto foi removida, resultando em redução aproximada de 150 kg no peso total em relação ao modelo de produção.

Segundo Ricardo Fanucchi, diretor de Engenharia da GM América do Sul, o projeto explora os limites dinâmicos do hatch nacional.

“O Novo Onix Track Day parte da base estrutural e aerodinâmica do modelo de produção e recebe um nível de preparação que permite explorar a dinâmica veicular em pista, servindo como referência técnica para esse tipo de uso”, afirma o executivo.

De acordo com estimativas internas da fabricante, o conceito acelera de 0 a 100 km/h em menos de 8 segundos e apresenta desempenho consistente em retomadas e frenagens. Em condições ideais, o tempo de volta no autódromo de interlagos pode se aproximar de dois minutos, variando conforme clima e temperatura da pista.

Visualmente, o Onix Track Day traz faixas amarelas no capô, teto e retrovisores, além de aerofólio traseiro, rodas exclusivas e altura reduzida em relação ao solo. O número 100, aplicado nas portas, faz referência direta ao centenário da Chevrolet no Brasil.

O projeto também dialoga com o conceito apresentado pela marca na linha 2015, exibido no Salao do Automóvel. Na comparação entre as duas propostas, houve a substituição do antigo motor 1.8 aspirado por um 1.2 turbo, que entrega maior torque em baixas rotações e melhor eficiência energética.

Produzido no Brasil, o Onix é o modelo mais fabricado da história da Chevrolet no País, com mais de 3 milhões de unidades acumuladas. Ao ser escolhido para encerrar as celebrações do centenário, o hatch passa a simbolizar a evolução da engenharia da marca sob a ótica do desempenho em pista.

O Novo Onix Track Day não será comercializado. O conceito foi desenvolvido exclusivamente como vitrine técnica, com o objetivo de demonstrar soluções de engenharia, uso de componentes do portfólio da marca e reforçar a ligação da Chevrolet com a cultura de track days e o uso de autódromos no Brasil.

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