No teste de colisão lateral, o modelo não cumpre os requisitos para a avaliação contra o poste
Latin NCAP/DivulgaçãoNo teste de colisão realizado pelo Latin NCAP, o Citroën C3 tirou nota zero. Segundo o órgão, que avalia veículos vendidos na América Latina e no Caribe, o modelo apresentou proteção dianteira fraca na região do peito do motorista.
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Apesar de apontar proteção fraca para o motorista no teste de colisão frontal, o Citroën C3 foi um pouco melhor na avaliação com os passageiros. Contudo, a falta de pré-tensionadores dos cintos de segurança foi um ponto importante para a nota baixa. Já a região das pernas recebeu avaliação adequada.
Hatchback apresentou proteção dianteira fraca na região do peito do motorista
Latin NCAP/DivulgaçãoEm relação à proteção de crianças, o resultado foi bom no teste de colisão frontal. Todavia, o Latin NCAP diz que o ISOFIX não tem marcação para que uma cadeirinha seja instalada corretamente, bem como não é possível desligar o airbag frontal do passageiro, o que impossibilita o uso da cadeirinha no banco do passageiro.
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Por ter apenas dois airbags frontais, no teste de colisão lateral o modelo não cumpre os requisitos para a avaliação contra o poste. Além disso, as portas abriram durante o teste, levando nota zero, que também foi a mesma do teste de efeito chicote, segundo o Latin NCAP. Contudo, o modelo foi bem avaliado no teste de proteção para pedestres e no controle de estabilidade.
A Stellantis, que é dona da Marca, destacou o compromisso com a segurança. "A Stellantis destaca o compromisso com a proteção veicular, desenvolvendo carros modernos e alinhados com o segmento. Reafirma ainda que seus automóveis atendem a todas as regulamentações vigentes.”
*Com a colaboração de Felipe Salomão
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