Autos Carros Comparativo: Peugeot 208 e Nissan Versa são duas opções por R$ 94 mil

Comparativo: Peugeot 208 e Nissan Versa são duas opções por R$ 94 mil

Novidades têm design ousado e são bem equipados mas falta motorização turbo com desempenho à altura de suas propostas

Versa tem porta-malas de 482 litros

Versa tem porta-malas de 482 litros

Reprodução Internet

Em 2020 o mercado automotivo ganhou duas novas opções com preço em torno de R$ 94 mil. Embora pertençam a segmentos distintos há semelhanças entre estes dois produtos. O Peugeot 208 e Nissan Versa chegaram com design ousado, mas com uma motorização antiga e já vista em outros modelos das respectivas marcas. Equipados, arrojados no desenho e com a pretensão de se destacar nos segmentos onde atuam, eles formam uma dupla alinhada pelo mesmo valor e com propostas bem distintas.

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Nissan Versa
O Nissan Versa tem uma ampla oferta de equipamentos e uma proposta para avançar no disputado segmento dos sedãs compactos, especialmente os mais vendidos como Chevrolet Onix Plus e Volkswagen Virtus, além do Toyota Yaris, Honda City e HB20S.

Acabamento como um todo melhorou usando materiais de toque macio

Acabamento como um todo melhorou usando materiais de toque macio

Reprodução Internet

O modelo tem um design bem atrativo com carroceria que traz fortes vincos e o característico "V-Motion" dos carros da marca, teto com efeito flutuante e espaço interno ampliado em relação ao antigo modelo, comercializado agora como Nissan V-Drive. O porta-malas tem 482 litros, o acabamento como um todo melhorou usando materiais de toque macio, bancos com a tecnologia "zero Gravity" e dimensões ampliadas (4,49m de comprimento e 1,74m de largura com 1,46m de altura) dão à novidade a impressão de um carro de categoria superior. Isso fica mais evidente ainda no espaço traseiro que ganhou 20mm e na largura ampliada.

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Em relação a mecânica, o sedã nipônico não segue a tendência de propulsores turbinados e usa a mesma fórmula adotada pelo Kicks: 1.6 litro aspirado 16V quatro cilindros flex com 114cv a 5.600rpm e torque de 15,5kgfm de torque a 4.000rpm independente do combustível utilizado. A transmissão é de cinco marchas manual ou automático do tipo CVT, igualmente usada pelo “irmão” SUV.

Modelo tem motor 1.6 litro aspirado 16V quatro cilindros

Modelo tem motor 1.6 litro aspirado 16V quatro cilindros

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O nível de equipamentos também agrada embora boa parte dos itens de segurança esteja presente apenas na versão mais cara. O Alerta de Colisão Frontal com Assistente Inteligente de Frenagem, alerta de ponto cego (que pudemos testar neste primeiro contato usando uma moto pareada com o veículo), câmera 360 entre outros itens tornam a condução mais segura mas não são únicos no segmento dos sedãs.

Peugeot 208
O Peugeot 208 estreou no Brasil com o design ousado, tanto na dianteira quanto na traseira. Além disso, o modelo é bem acabado e muito bem equipado. Por dentro, os bancos dianteiros que nesta versão usam couro e Alcantara, muito refinados para o segmento.

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No entanto, o modelo peca ao ser equipado com o velho motor conhecido EC5 1.6 16V quatro cilindros aspirado com 115/118cv e 15,2kgfm de torque com câmbio automático Aisin de seis marchas (não há opção de transmissão manual). Se inicialmente ele larga atrás de concorrentes como Volkswagen Polo, Chevrolet Onix e Hyundai HB20.

Motor é o EC5 1.6 16V quatro cilindros aspirado

Motor é o EC5 1.6 16V quatro cilindros aspirado

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Se a ideia é partir para modelos recém-chegados em nova geração, tanto o Versa quanto o 208 devem ser referência em seus respectivos segmentos. Custando a mesma coisa, o único detalhe é convencer o cliente a pagar tanto por modelos que não trazem consigo um motor turbo, algo esperado e que nos dois casos, todos os concorrentes já dispõem.

Modelo é bem acabado e muito bem equipado

Modelo é bem acabado e muito bem equipado

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*Em colaboração Felipe Salomão

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