Crise dos carregadores de carro elétrico nos EUA requer R$ 6 trilhões em investimentos 

É comum encontrarmos na internet postagens e notícias com registros de filas para recarregar um carro elétrico em pontos públicos. Nos Estados Unidos, um estudo divulgado pela plataforma Bumper indica que para resolver o problema com a frota atual de elétricos e híbridos é preciso investir cerca de US$ 1,3 trilhão, cerca de R$ 6 trilhões.

10 CURIOSIDADES DO VOLVO C40 elétrico com mais de 400cv e autonomia de 400km: preço e detalhes. Veja o vídeo!

Atualmente, há 51.000 estações de recarga com 130 mil tomadas disponíveis em pontos públicos seguindo o programa de expansão de pontos de abastecimento do governo Biden. A título de comparação há 145 mil postos de combustíveis nos Estados Unidos.

Em 2022 mais de 750.000 veículos eletrificados foram vendidos por lá. Mas isso representa 5,6% das vendas totais, distante da meta do governo que busca neutralização de carbono e fontes limpas de geração de energia. Mais de 60% da energia elétrica dos Estados Unidos vem de origem fóssil como carvão e gás natural além de fonte de energia nuclear. Só 30% vem de fontes como hidroelétricas e células fotovoltaicas.

A pesquisa da Bumper mostra que os carregadores públicos estão mal distribuídos em todo o país. 72% estão em áreas próximas, geralmente grandes centros urbanos como Los Angeles e Nova York. O restante dos pontos de carga estão distribuídos em cidades e locais mais distantes dos centros urbanos.

Além disso 95% dos pontos de carga estão presentes onde há população majoritariamente branca e de alta renda. 63% dos condados nos EUA oferecem pontos de carga para seus veículos e 37% não tem um ponto sequer.

A pesquisa indica que para resolver o problema da falta de disponibilidade de pontos de recarga será preciso investir mais de US$ 1,3 trilhão ou R$ 6 trilhões sem falar nos mais de US$ 7,5 bilhões ou R$ 37,5 bilhões em soluções, tecnologia e infraestrutura de carga. Na outra ponta a meta da administração federal é ter metade das vendas de carros novos elétricos dentro de um intervalo de 7 anos nos EUA. Hoje, o mercado de eletrificados está em torno de 7% o que mostra uma distância muito grande da meta proposta.