Dacia está cada vez mais perto de carro elétrico urbano e barato
Projeto foi acelerado pelo grupo Renault diante do sucesso do Citroën e-C3 e o próprio 5 E-Tech
A Dacia, divisão de baixo custo do Grupo Renault, apresentou há alguns dias o conceito Hipster, um protótipo 100% elétrico desenvolvido para oferecer transporte individual de baixo custo e com menor impacto ambiental. A marca acelerou os planos para lançar o Hipster tendo em vista os modelos elétricos baratos do mercado europeu já disponíveis como o Citroën e-C3 e o recém-lançado Renault 5 com preços em torno dos 20 mil euros para um carro produzido na Europa.
O projeto faz parte da estratégia da marca de criar veículos simples e acessíveis, em linha com o movimento europeu por carros elétricos abaixo de 20 mil euros. Há uma intensa discussão na Europa por carros que sejam mais acessíveis para o uso na cidade mas que sejam fabricados no Continente, enquanto a União Europeia busca barrar com impostos a chegada de modelos chineses baratos.
Contexto europeu: elétricos de 20 mil euros
Nos últimos meses, montadoras como Renault, Citroën e Volkswagen anunciaram planos de lançar carros elétricos compactos na faixa dos 20 mil euros, em resposta à pressão por eletrificação mais acessível e à concorrência das marcas chinesas.
O Citroën ë-C3 e o futuro Renault Twingo elétrico, por exemplo, fazem parte dessa nova geração de veículos urbanos econômicos. O conceito Hipster representa a visão da Dacia dentro desse mesmo cenário: um elétrico simples, leve e com baixo custo de produção.
Proposta e dimensões
O Dacia Hipster tem 3,00 metros de comprimento, 1,55 m de largura e 1,53 m de altura, com quatro lugares e porta-malas variável de 70 a 500 litros.
Segundo a marca, o modelo propõe reduzir em até 50% a pegada de carbono em relação aos elétricos atuais, priorizando materiais leves e processos simplificados de fabricação.
Design e construção
O visual segue uma linha funcional e racional, com formas retas e painéis planos para otimizar o uso do espaço interno.
A dianteira adota faróis quadrados e grade horizontal, enquanto a traseira traz lanternas verticais e o nome Dacia centralizado na tampa.
O teto envidraçado e as janelas verticais ampliam a sensação de espaço e luminosidade, mantendo o foco no aproveitamento do volume interno.
Interior e tecnologia
Por dentro, o Hipster adota a filosofia BYOD (Bring Your Own Device) — em que o celular substitui o sistema multimídia, a chave digital e o som por meio de uma caixa Bluetooth portátil.
O modelo oferece 11 pontos de fixação internos, permitindo que o motorista personalize o ambiente com acessórios modulares.
Produção futura
A Dacia não confirmou se o conceito Hipster será produzido em série, mas o estudo antecipa o caminho da marca em direção a elétricos urbanos mais baratos, voltados ao público que busca mobilidade individual a custo reduzido.
A tendência reforça o reposicionamento da Renault e da Dacia dentro do grupo, que planeja oferecer carros elétricos compactos entre 20 mil e 25 mil euros até 2027.
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