Apresentado na Europa no ano passado, o BMW M3 2021 deve desembarcar por aqui ainda neste semestre. O bólido vem equipado com motorização 3.0 litros TwinPower turbo S58 de seis cilindros em linha, que é capaz de entregar entre 487 cv e 517 cv de potência. A montadora não revelou a data do lançamento e nem qual será o preço do esportivo.
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O M3 2021 tem os traços com o novo padrão de design da BMW. Por isso, a grade bipartida ficou maior, os faróis dianteiros e traseiros ficaram mais afilados. Além disso, o carro conta com amplas entradas de ar no para-choque dianteiro. Na traseira as saídas de escapamentos ficaram mais arrojadas.
Por dentro, há duas telas como displays exclusivos da linha M, em que é possível escolher diversas configurações do trem de força, suspensão, direção e freios. Com isso, o motorista pode escolher entre as opções Road, Sport e Track. O carro ainda tem um sistema de análise de dados chamado de M Drive Professional para melhorar o desempenho nas pistas.
O design interior também conta com a assinatura M, o que inclui botões em vermelho no volante, manopla revestida em couro com logotipo da versão. O interior ainda possui acabamento em fibra de carbono como opcional.
O sistema de entretenimento possui o novo sistema operacional iDrive 7.0. Nele é possível incluir navegação com novos mapas armazenados em nuvem pela montadora, conectar sem fio com smartphones com sistema Apple CarPlay e Android Auto. A tecnologia obedece comandos de voz e confere acesso ao BMW Intelligent Personal Assistant
Mecânica
O BMW M3 2021 tem 3.0 litros TwinPower turbo S58 de seis cilindros em linha, que é capaz de entregar entre 487 cv e 56 kgfm de torque e 517 cv de potência e 66,3 kgfm de torque. Desta maneira, é possível fazer de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos e atingir a velocidade máxima de 250 km/h, mas com o Pacote M Driver é possível chegar aos 290 km/h. A transmissão pode ser manual de seis velocidades ou automática de oito velocidades.
O bólido ainda possui tração integral, que permite colocar toda a força somente nas rodas traseiras, pois tem um diferencial M ativo que desliga os controles de tração. O controle de tração tem dez níveis de configuração. Além disso, o carro ainda conta com suspensão adaptativa com amortecedores controlados eletronicamente, direção elétrica variável e sistema de freios com duas configurações.
Concorrentes
O BMW M3 2021 disputará por uma fatia de mercado com o Audi RS4, Lexus IS, Mercedes Classe C AMG e Volvo S60.
*Em colaboração Felipe Salomão