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Estudo alerta que carros híbridos sem recarga poluem mais que modelos só a gasolina

Estudo foi feito com 500 proprietários de veículos em Xangai, China, ao longo de três meses

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LEIA AQUI O RESUMO DA NOTÍCIA

  • Carros híbridos não recarregados poluem mais que modelos a gasolina, segundo estudo.
  • A pesquisa realizada em Xangai envolveu 500 proprietários e durou três meses.
  • Veículos híbridos que são carregados adequadamente poluem 40 a 60% menos.
  • Pesquisadores alertam que o peso dos híbridos aumenta as emissões quando funcionam apenas com motor a combustão.

Produzido pela Ri7a - a Inteligência Artificial do R7

BYD Song Pro 2026 com mudanças visuais e de conteúdo em exposição em SP Divulgação/Marcos Camargo Jr

Um estudo conduzido por cinco cientistas chineses concluiu que os carros híbridos plugin que não são recarregados com energia elétrica poluem mais do que um veículo movido apenas a combustão.

O estudo foi feito com 500 proprietários de veículos em Xangai, China, ao longo de três meses.


Estudo chinês aponta que híbridos plug-in não recarregados podem poluir mais do que carros apenas a combustão Divulgação/Marcos Camargo Jr. 18.09.2025

O estudo conclui algo que os fabricantes já haviam detectado. Os veículos híbridos que combinam fontes de energia poluem de 40 a 60% menos do que um carro a gasolina.

Veículos híbridos emitem de 40% a 60% menos poluentes do que veículos movidos apenas a gasolina Marcos Camargo Jr. 31.10.2025

Foram analisados quatro cenários distintos: entre os que sempre carregaram o veículo na tomada ou carregador, os que eventualmente o faziam, os que raramente recarregavam e os que nunca fizeram uma carga elétrica.


Híbridos plug-in, mais pesados, podem emitir ainda mais poluentes quando rodam só com o motor a combustão Divulgação/Marcos Camargo Jr 06.01.2026

O estudo alerta ainda que como o peso de um veículo híbrido plugin é maior, as emissões são ainda maiores nestes casos se o veículo usar apenas o motor a combustão.

Quando a bateria fica baixa, o motor se esforça ainda mais para recarregar, o que aumenta mais as emissões.


Os cientistas Shaomin Qin, Qingyan Fu, Sheng Xiang, Haobing Liu e Hong Zu fizeram a pesquisa com recursos do programa nacional de tecnologia da China e a conclusão foi publicada no Science Direct.

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Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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