Exeed EX7: SUV de luxo da Chery tem mega tela de 30”

A divisão premium da Chery apresentou na China o novo Exeed EX7, um SUV eletrificado de porte médio-grande que marca um passo importante da marca no segmento de luxo. O modelo aposta em tecnologia embarcada, interior minimalista e sistemas avançados de condução assistida. Entre os principais destaques estão o sensor lidar instalado no teto, uma ampla tela de 30 polegadas no painel e uma arquitetura eletrônica voltada para condução automatizada.

A Exeed foi criada pela Chery para atuar no segmento premium, posicionando-se acima da linha principal da fabricante chinesa. A marca tem ampliado sua presença em mercados internacionais com SUVs e sedãs eletrificados que priorizam design moderno, tecnologia digital e alto nível de equipamentos. O EX7 representa um dos projetos mais avançados da divisão e integra a estratégia da montadora de disputar espaço com marcas premium globais no mercado de veículos elétricos.

SUV de grande porte

O SUV foi desenvolvido sobre a plataforma E0X, arquitetura dedicada a veículos eletrificados de maior porte dentro do grupo Chery. Com aproximadamente 4,95 metros de comprimento, 1,97 m de largura e entre-eixos de 3 metros, o modelo se posiciona na categoria de SUVs grandes, oferecendo cabine espaçosa e proposta voltada ao conforto dos ocupantes.

Minimalismo interior e super tela

Por dentro, o EX7 adota um interior marcado pelo minimalismo e pela integração de telas. O painel concentra praticamente todas as funções em uma tela central de 30 polegadas, que reúne o sistema multimídia e os controles do veículo. O motorista conta ainda com um painel digital dedicado atrás do volante. O projeto reduz o número de botões físicos e reforça a tendência de interfaces digitais observada em carros elétricos premium. O acabamento utiliza materiais de aparência sofisticada e bancos com função de relaxamento, reforçando a proposta de conforto.

A tecnologia também aparece no sistema de condução assistida. No teto do veículo há um sensor lidar, capaz de mapear o ambiente ao redor por meio de feixes de laser. Esse equipamento amplia a precisão dos sistemas eletrônicos responsáveis por funções como assistência avançada de condução, monitoramento de obstáculos, navegação assistida e estacionamento automatizado. A presença do lidar indica que o modelo foi desenvolvido para suportar níveis mais avançados de automação.

Freio eletrônico e motor gerador de 480cv

Outro elemento técnico relevante está no sistema de frenagem. O EX7 utiliza um sistema de freios eletrônicos mecânicos, tecnologia que elimina o circuito hidráulico tradicional. Nesse caso, o acionamento das pinças é feito por atuadores controlados eletronicamente, solução que permite respostas mais rápidas e integração mais eficiente com os sistemas eletrônicos de assistência à condução.

O SUV será oferecido com diferentes configurações eletrificadas. A versão totalmente elétrica utiliza dois motores e entrega potência combinada próxima de 480 cv, com baterias de grande capacidade que permitem autonomia superior a 680 km no ciclo chinês CLTC. Já a variante com extensor de autonomia combina motores elétricos com um propulsor 1.5 turbo que funciona como gerador, solução que pode ampliar o alcance total para mais de 1.500 km.

Com o EX7, a Exeed reforça a estratégia da Chery de avançar no segmento de veículos eletrificados de alto valor agregado. O modelo reúne tecnologias que vêm se tornando comuns entre fabricantes chinesas premium, como sensores lidar, grandes telas integradas e sistemas eletrônicos avançados. Ao mesmo tempo, mostra como as marcas da China têm acelerado o desenvolvimento de SUVs de luxo capazes de competir com produtos de fabricantes europeias e norte-americanas.

O Exceed EX7 não deve vir ao Brasil uma vez que a parceria com a Caoa não inclui a divisão premium e nem mesmo as submarcas Jetour, Omoda, Jaecoo entre outras.

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