Fiat paralisa produção do Pulse por falta de peças

Segundo a Stellantis, essa paralisação é para adequar o ritmo e volume de produção diante da disponibilidade de peças e insumos

Fiat/Divulgação

A crise mundial por falta de semicondutores ainda causa problemas no mundo e, também, no Brasil. Desta vez, a marca afetada foi a Fiat, que paralisa a produção do Pulse, Mobi, Argo, Strada, Fiorino, além da Peugeot Partner Rapid até o dia 1 de julho. Com isso, os trabalhadores da fábrica de Betim, em Minas Gerais, já entraram em férias coletivas. Segundo a Stellantis, dona da marca, essa paralisação é para adequar o ritmo e volume de produção diante da disponibilidade de peças e insumos.

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Segundo o jornal O Tempo, 5.500 trabalhadores já estão em férias coletivas concedidas pela empresa. As outras fábricas da companhia, que ficam localizadas em Goiana, Pernambuco, e Porto Real, Rio de Janeiro, não foram afetadas desta vez.

Mais de 5 mil trabalhadores já estão em férias coletivas concedidas pela empresa

Fiat/Divulgação

Crise dos semicondutores persiste
A crise mundial por falta de semicondutores teve início com a pandemia de Covid-19, já que a cadeia global de produção de componentes e chips eletrônicos mudou de estratégia para atender ao forte crescimento das vendas de eletrônicos no mundo nesse período.

Fiat Strada também é produzida em Betim, Minas Gerais,

Internet/Reprodução

Desta maneira, o setor automotivo, que esperava uma grave crise de demanda com os lockdowns, suspendeu encomendas desses equipamentos geralmente de origem asiática. Contudo, com o crescimento das vendas de veículos, as fábricas de componentes eletrônicos não conseguiram dar conta da demanda do segmento automotivo causando interrupções de produção e aumentos de preço. Por isso, os componentes demoram a chegar às fabricantes de automóveis, o que tem comprometido a produção de carros e a recuperação da indústria.

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A Stellantis foi uma das marcas menos afetadas pela falta de peças ao ter mantido boa parte de suas encomendas de fornecedores. No Brasil, a falta de peças chegou a afetar a produção por meses seguidos das empresas Volkswagen (que ainda sofre atrasos da produção), General Motors (que chegou a suspender a produção do Onix completamente por seis meses), Hyundai e Toyota.

*Com a colaboração Felipe Salomão