Mesmo em um cenário de reestruturação no mercado brasileiro, a Ford norteamericana não tem do que reclamar dos números e do seu variado portfólio nos Estados Unidos. A montadora anunciou no início desta noite que o novo Shelby GT 500 terá uma inédita versão V8 Supercharged com 771cv e 86,3kgfm de torque. Outra novidade é o câmbio de dupla embreagem que faz a evolução das sete marchas em 80 milissegundos desenvolvido pela Tremec, que sempre produziu as transmissões das versões mais fortes do carro. O carro terá cinco modos de condução que terá como "acompanhamento" mudanças no estilo do painel digital e alterações nas respostas e performance da suspensão, segundo a marca. Fornecedores tradicionais Terá como opcionais um jogo de rodas fabricado em fibra de carbono e discos de 16,5 polegadas nas quatro rodas com sistema antitravamento (ABS) além de distribuidor de torque e controles eletrônicos de aceleração. Os freios usam disco Brembo de 420mm na frente e tem 20% mais contato com a superfície em relação ao GT350, de acordo com o comunicado oficial. O diferencial também foi desenvolvido pela Torsen, como as versões anteriores do Shelby, com relação 3,7 1. No Brasil, a Ford vende apenas a versão GT, equipada com motor V8 5,0 litros de 466cv ao preço de R$ 315,9 mil. O carro chegará até o final do ano ao mercado norteamericano com preço entre US$ 73,9 mil e US$ 100 mil, muito próximo ao do Chevrolet Corvette, confirmado na semana passada. Aliás, a grande rivalidade do ano de 2020 já está definitivamente lançada.
