A Yamaha vai apresentar até o final deste mês, no Japão, a scooter “X-Force” com perfil aventureiro e o mesmo motor já visto na NMax vendida em muitos países, incluindo o Brasil. Usando motor monocilíndrico de 15,4cv a 8.000 rpm e torque de 1,40kgfm de torque a 6.500 rpm, a X-Force é compacta e aposta em novidades que começam pelo novo chassi reforçado pata o scooter urbano. O câmbio é do tipo automático CVT. Tal qual o scooter Fluo recém-lançado, a novidade tem motor de partida que funciona como um pequeno gerador durante a condução tornando a condução mais econômica. Visualmente o estilo da novidade mantém a identidade de outros produtos da Yamaha. Farois em LED, chave presencial e aplicativo Yamaha Motorcycle Connect. Com ele é possível controlar alertas de manutenção, monitorar chamadas telefônicas e menagens (do tipo SMS). A novidade terá painel horizontal colorido, porta objetos no escudo e outras soluções já vistas em modelos Yamaha. Alguns dados técnicos já foram confirmados pela Yamaha no Japão. A X-Force tem entre-eixos de 1.340mm, altura de assento de 815mm, 23,2 litros sob o banco e 6,1 litros de capacidade do tanque. Com isso, a nova Scooter entrega autonomia superior a 240km.NOVA FAZER 250 da YAMAHA: o que mudou? Motor, painel, dimensões e preço linha 2022. Veja o vídeo! Com estas credenciais é possível que o X-Force seja oferecido no Brasil com intuito de combater a boa adesão do Honda ADV, que também usa base da PCX incluindo o motor mas com uma proposta de maior conectividade a aptidão para pequenas aventuras. No Japão a novidade também já tem preço: 396 mil ienes, algo em torno de R$ 14,7 mil, um pouco abaixo da concorrente da Honda.