Com lançamentos de automóveis suspensos como medida preventiva para conter o avanço do coronavírus, a General Motors, que faria o evento do Tracker nos próximos dias 18 e 19, optou por fazer uma apresentação do modelo via conferência, iniciou as vendas nas concessionárias e disponibilizou em seu site o conteúdo das versões do novo SUV. Entre os sete novos modelos da GM previstos para este ano, o Tracker será o de maior volume e o modelo onde a montadora espera nada menos que a liderança nesse disputado segmento. O novo Chevrolet Tracker chega em cinco versões usando motor 1.0 turbo e o inédito 1.2 turbo com preços a partir de R$ 82 mil. Nos próximos dias o R7-Autos Carros terá acesso à novidade e irá contar as impressões.
Estreando novo design, o Tracker segue a linha visual do Onix com grade hexagonal, detalhes cromados e farois afilados, lateral com linha ascendente e contornos plásticos nas caixas de roda. Na traseira o estilo é menos arrojado e segue a identidade de modelos como a nova Blazer, que também deve ser lançada aqui em uma configuração de sete lugares. O R7-Autos Carros já viu de perto o modelo no Salão de Washington, no mês passado.
O principal conteúdo fica por conta do novo motor 1.2 turbo de três cilindros capaz de gerar 133cv e 21,4kgfm de torque com etanol e 132cv com 19,4kgfm com gasolina no tanque. O motor está disponível apenas com o câmbio automático de seis marchas enquanto o conhecido 1.0 turbo de 116cv está disponível também com câmbio manual de seis marchas. Esta é exatamente a versão de entrada, denominada "Turbo".
Itens de cada versão
Um dos diferenciais do Tracker produzido em São Caetano do Sul será justamente os itens de série. A versão de entrada com câmbio manual (R$ 82.000) tem seis airbags, alarme, controle de tração e estabilidade, computador de bordo, multimídia de 8 polegadas com sistema MyLink entre outros itens (abaixo estão os conteúdos de cada versão, segundo o site da GM). A versão mais em conta com câmbio automático será a de R$ 89,9 mil que traz apenas detalhes estéticos cromados e em preto brilhante além de partida por botão e chave presencial. Bem parecida é a versão básica com motor 1.2 turbo que custa R$ 90,5 mil. Mais distante por R$ 99 mil está a versão LTZ 1.2 que traz itens como bancos em tecido e couro, alerta de ponto cego, câmera de ré, rodas e pneus aro 17 e sensor de chuva. A versão mais cara, denominada 1.2 Premier, custa R$ 112 mil, e incorpora ar condicionado automático, carregador de celular por indução, retrovisor interno fotocrômico, teto solar elétrico, aviso e frenagem autônoma de emergência e estacionamento automático. De série é o sistema de internet 4G wi-fi com pacotes a partir de R$ 29,9 mensais.
Concorrência ferrenha
O Tracker chega para disputar o protagonismo no segmento mais diverso que é o dos SUVs compactos. No entanto, o preço da novidade está alinhado ao dos concorrentes. Na verdade, modelos como o Jeep Renegade, atual líder, e o recém remodelado Renault Duster trazem versões automáticas por menos de R$ 80 mil assim como Caoa-Chery Tiggo 2. Outros concorrentes como Hyundai Creta, Nissan Kicks e Ford Ecosport tem preços equivalentes. Crescendo bastante, o Volkswagen T-Cross, assim como o Peugeot 2008 e Citroen C4 Cactus (estes dois contam com motor 1.6 aspirado mais em conta), devem enfrentar o Chevrolet em disputado nicho de mercado. No entanto, considerando só a lista de itens de série, o Chevrolet já é mais equipado que seus concorrentes e um pouco mais em conta.
Confira os preços e conteúdos de todas as versões
Chevrolet Tracker 1.0 Turbo MT (R$ 82.000) traz como itens de série 6 airbags, alarme, assistente de partida em rampas, controles de tração e estabilidade, faróis e lanterna de neblina, indicador de vida útil do óleo, luz de condução diurna, regulagem de altura dos faróis, fixação de cadeiras infantis Isofix e Top Tether, ABS, maçanetas e rack do teto em preto, maçanetas internas em prata, rodas de 16" em alumínio, ar-condicionado, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, computador de bordo com informações de viagem, veículo e consumo, direção elétrica, espelhos retrovisores externos elétricos em preto, câmbio manual de 6 marchas, travas elétricas, vidros elétricos com acionamento tipo um toque e antiesmagamento, cobertura do porta-malas, banco traseiro bipartido, sistema multimídia MyLink com tela de 8" com espelhamento de smartphones por Apple CarPlay e Android Auto, USB para o banco traseiro, painel de instrumentos com tela de 3,5", volante com comandos de som, OnStar e conexão 4G a bordo;
Chevrolet Tracker LT 1.0 Turbo AT (R$ 89.900): traz o conteúdo da versãoTurbo MT e adiciona câmbio automático de 6 marchas com opção de trocas manuais, grade frontal com detalhes cromados, espelhos e maçanetas externos na cor do carro, rack do teto em prata, câmera de ré, piloto automático, abertura de portas com chave presencial, partida por botão e start-stop;
Chevrolet Tracker 1.2 Turbo AT (R$ 90.500) adiciona motor 1.2 turbo e câmbio automático de 6 marchas, start-stop e piloto automático;
Chevrolet Tracker LTZ 1.2 Turbo AT (R$ 99.900): 1.2 Turbo AT e adiciona grade frontal cromada, maçanetas e retrovisores na cor do carro, rack do teto em prata, câmera de ré, abertura de portas com chave presencial, partida por botão, alerta de ponto-cego, rodas de 17", sensor de luz, sensor de chuva, volante esportivo em couro com comandos de som e bancos em tecido e couro;
Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo AT (R$ 112.000): LTZ e adiciona painel de instrumentos com tela de 3,5" colorida, alerta de colisão frontal, faróis em LED, lanternas em LED, friso cromado nas janelas, maçanetas internas cromadas, ar-condicionado automático, carregador de smartphones por indução, sistema de estacionamento automático, espelho retrovisor interno fotocrômico, teto-solar elétrico, frenagem automática em baixa velocidade e bancos em couro.
Chevrolet Tracker 1.0 Turbo AT (PCD) (R$ 70.000): Turbo LT 1.0 Turbo, mas com 12 meses de garantia e pacote promocional por tempo limitado com as rodas de 16", rack de teto, maçanetas na cor do carro e cobertura do porta-malas.