A GWM vai iniciar as vendas da picape Poer no Brasil, no segundo semestre. Com 1% de market share no Brasil, com tíquete médio de R$ 250 mil em 2 anos de operação, a marca está satisfeita com os resultados e agora é hora de avançar. Prestes a inaugurar a fábrica de Iracemapolis/SP, a GWM está perto de iniciar as vendas da picape Poer depois de lançar o Tank 300 e prepara mais novidades, mas há uma mudança; a picape também terá motor diesel sem eletrificação no país. As duas terão a mesma carroceria e basicamente o mesmo desenho, mas a versão híbrida terá menor capacidade de carga em função das baterias do sistema eletrificado. A mudança de estratégia está na oferta do motor diesel 2,4 litros com 180cv e 49kgfm de torque combinado com transmissão automática de nove marchas e tração 4x4. “Vamos oferecer uma picape de uma tonelada de verdade e não um veículo de passeio disfarçado de picape”, provoca Andre Leite, diretor de Marketing e Produto da GWM. “Até o final de dezembro, com a nossa capacidade de vendas, os 101 pontos era adequado mas vamos fechar 2025 com 130 concessionárias até o final do ano. Elas vão oferecer capilaridade maior para atender os clientes, principalmente em cidades nas regiões mais distantes, visando o cliente dos novos produtos”, diz Diego Fernandes, COO da GWM. A mudança está no fato de que o consumidor não está acostumado à eletrificação fora dos grandes centros urbanos. E para ir além em outros mercados a GWM decidiu ofertar uma picape diesel da linha Poer além da eletrificada. Sem dar muitos detalhes, os executivos da GWM disseram que mesmo o modelo diesel será bem equipado assim como a versão híbrida. “É um mercado competitivo e muito amplo. Vamos trabalhar com duas picapes e powertrain diferentes: diesel e híbrido plugin. Tivemos muita pesquisa com clientes e esse consumidor é bem tradicional e queremos atendê-lo da melhor forma”.A GWM também diz que a linha Poer será montada no Brasil logo após o lançamento da fábrica. E, por enquanto, fica claro que o modelo diesel deve vir primeiro e depois o híbrido. A Poer híbrida entrega 408cv e 76kgfm de torque, mas os dados técnicos da versão híbrida plugin ainda devem ser confirmados.Em um mercado bem disputado e com consumidores tradicionais, a GWM busca novos nichos e deve mostrar a picape Poer. Os executivos também confirmam a estreia de um SUV de 7 lugares de chassi e motor diesel ou eletrificado que pode ser o Haval H9.Fique por dentro das principais notícias do dia no Brasil e no mundo. Siga o canal do R7, o portal de notícias da Record, no WhatsApp
