Logo R7.com
Logo do PlayPlus
Publicidade

Honda mostra versão aventureira da Forza 350 na Itália

Scooter com 330cm3 e 29cv tem visual aventureiro como a família ADV 750 e 150 comercializadas no país

Autos Carros|Do R7

Baseado no Forza 350 que já foi confirmado para o Brasil, a marca está apresentando o "ADV 350"
Baseado no Forza 350 que já foi confirmado para o Brasil, a marca está apresentando o "ADV 350" Baseado no Forza 350 que já foi confirmado para o Brasil, a marca está apresentando o "ADV 350"

O Salão EICMA é referência no mercado mundial de motos que abre as portas ao público no próximo dia 25 em Milão, na Itália. Baseado no Forza 350 que já foi confirmado para o Brasil, a marca está apresentando o "ADV 350". Assim como a ADV 150 é baseada na PCX, a proposta do modelo intermediário é justamente ser aventureiro no perfil e na suspensão de curso ampliado.

A identidade, aliás, é muito parecida com a família ADV
A identidade, aliás, é muito parecida com a família ADV A identidade, aliás, é muito parecida com a família ADV

A identidade, aliás, é muito parecida com a família ADV. Linhas retas, farois afilados e estilo futurista e lateralmente mais avantajado. A marca divulgou até mesmo as cores que estarão no catálogo: Spangle Silver Metallic (prata), Mat Carbonium Gray Metallic (cinza fosco), Mat Carnelian Red Metallic (vermelho metálico).

A Forza 350 tem garfo dianteiro invertido com bom curso: 125mm e 130mm na traseira (duplo amortecimento) com conjunto Showa, freio ABS duplo com disco de 256mm na dianteira e 240mm na traseira com rodas de 15 e 14 polegadas.

A Forza 350 tem garfo dianteiro invertido com bom curso: 125mm e 130mm na traseira (duplo amortecimento) com conjunto Showa
A Forza 350 tem garfo dianteiro invertido com bom curso: 125mm e 130mm na traseira (duplo amortecimento) com conjunto Showa A Forza 350 tem garfo dianteiro invertido com bom curso: 125mm e 130mm na traseira (duplo amortecimento) com conjunto Showa

Segundo os dados técnicos da motocicleta o motor é o monocilíndrico de 330cc com radiador líquido, 29,2cv a 7500rpm e 3,2kgfm de torque a 5250rpm controlado por transmissão do tipo CVT e consumo em torno de 30km/litro. Em termos de comodidade a novidade terá painel digital com computador de bordo, ponto de recarga USB com bluetooth e farois bem como todo o conjunto luminoso de LED.

Publicidade

HONDA CG 2022: mudanças principais da moto mais vendida do país

O modelo estreia em breve no mercado europeu e tem tudo para estrear no Brasil uma vez que já foi registrado no INPI

Últimas

Utilizamos cookies e tecnologia para aprimorar sua experiência de navegação de acordo com oAviso de Privacidade.