Hyundai anuncia recall do HB20: veja novas regras que entram em vigor

A Hyundai Motor Brasil (HMB) anunciou essa semana que 6.025 unidades dos modelos HB20 e HB20S com motor 1.0 necessitam de recall. Os modelos fabricados entre abril e maio deste ano podem apresentar problemas no semieixo dianteiro do lado direito. A peça é responsável pela transferência da força do motor para as rodas. A falha está em um dos lotes desse item que pode causar ruídos e vibrações durante manobras e conduções e sua quebra pode ocasionar acidentes.

Os modelos convocados tem chassi série KP026254 do HB20 e KP052555 no caso do HB20S.

A HMB aconselha que o proprietário do veículo não o utilize até o reparo do item, que pode ser agendado em qualquer concessionária da marca. Para eventuais dúvidas do recall, a Hyundai dispõe o telefone 0800-770-3355, de segunda a sexta-feira das 8h às 20h e aos sábados das 9h às 15h. No site da montadora há informações sobre os carros convocados.

Entenda mudança de regras para recalls

Há novas regras sobre recalls que entram em vigor no país em breve. Hoje o Diário Oficial da União (DOU) tornou oficial a criação do Serviço Nacional de Notificação de Recall de Veículos, iniciativa que envolve o Ministério da Justiça e Segurança Pública, o Departamento Nacional do Trânsito e o Ministério da Infraestrutura.

A Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon) elaborou o documento em conjunto com entidades como a Anfavea, Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos, que fez uma série de sugestões e as montadoras que definiram regras para o chamamento de veículos em caso de constatação de falhas em veículos. Segundo o Senacon, dos mais de 700 recalls convocados por montadoras de carros, motos e utilitários, no máximo 40% dos consumidores respondem e retornam às concessionárias para fazer o devido reparo. 

Consultada, a Anfavea espera que as mudanças dobrem a adesão dos consumidores às campanhas de recall para até 90%, mais que o dobro do que é hoje. A entidade espera que as mudanças melhorem até a logística de distribuição das peças que precisam ser substituídas. Com a digitalização dos dados a montadora terá contato com o atual dono o que facilitará a comunicação em dados de recall. 

Caso o proprietário não atenda ao chamado divulgado pela montadora por meio de publicidade e carta nominal, essa informação de recall pendente constará no Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV). 

A iniciativa está prevista há quase dez anos, quando foi publicada a Portaria 69 que determinava a inclusão de um recall não atendido no documento do carro. Neste sentido, há outro Projeto de Lei (1263/19) que aguarda votação final na Câmara dos Deputados e que prevê apresentação de um "comprovante de quitação de recall" quando o veículo for transferido ou licenciado. No entanto, a criação do Serviço Nacional de Notificação de Recall de Veículos deve substituir essas duas propostas e melhorar a resposta dos consumidores aos chamamentos das montadoras em caso de falha.