Hyundai começa operação de caminhões a hidrogênio no Uruguai
Caminhão utiliza duas pilhas de célula de combustível de 90 kW cada, somando 180 kW de potência no sistema
A Hyundai deu início à operação de caminhões extrapesados XCIENT Fuel Cell no Uruguai, ampliando a aplicação da tecnologia de célula de combustível a hidrogênio no transporte rodoviário de carga de longa distância. Em mercado de distâncias mais curtas, a Hyundai avalia aplicação do combustível em veículos pesados.
Ao todo, oito unidades do modelo passam a atuar no país dentro do Projeto Kahirós, iniciativa voltada à descarbonização da logística no setor de madeira. O caminhão utiliza duas pilhas de célula de combustível de 90 kW cada, somando 180 kW de potência no sistema, associadas a um motor elétrico de 350 kW (469 cv) e torque de 2.237 Nm.
O armazenamento de hidrogênio é realizado por meio de dez tanques, com capacidade total de 68 kg. O conjunto ainda conta com baterias de 72 kWh, permitindo autonomia de até 720 km, conforme as condições de uso. Configurado como cavalo mecânico Classe 8, o modelo suporta PBTC de até 37,2 toneladas, direcionado ao transporte rodoviário pesado.
A iniciativa também contempla a produção local de hidrogênio via eletrólise, com capacidade estimada em 77 toneladas por ano, além de uma estrutura de geração de energia por meio de parque solar. Para viabilizar a operação, a Hyundai, em parceria com a distribuidora local, realiza treinamentos técnicos voltados à condução e manutenção dos veículos.
Segundo Beom Seok Kang, vice-presidente sênior da Hyundai Motor Company, a equipe de pós-vendas realizou inspeções presenciais nos caminhões em operação no Uruguai, destacando o nível de disponibilidade dos veículos. O executivo afirma ainda que o suporte técnico contínuo e os protocolos de manutenção são fundamentais para garantir desempenho e preparar o mercado local para uma possível expansão da tecnologia.
A operação no Uruguai faz parte da estratégia global da Hyundai para veículos comerciais movidos a hidrogênio, já em curso em mercados como Europa e América do Norte.
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