Jaguar Land Rover e Chery apresentam conceito que antecipa novo Freelander

A parceria entre Jaguar Land Rover e Chery entrou em uma nova fase com a apresentação de um conceito que antecipa a nova geração do Freelander com o Concept 97. O anúncio ocorreu dias após o vazamento de imagens de protótipos em testes na China, indicando estágio avançado de desenvolvimento do modelo.

O projeto marca a criação de uma nova linha de veículos eletrificados sob o nome Freelander, que passa a atuar como marca independente dentro da joint venture entre as duas empresas. A joint venture já confirmou que a linha estará à venda em 60 concessionários como um primeiro passo desta nova fase. Não há informações do lançamento desses carros chineses em outros mercados mas com “pretensões globais”, esse deve ser o próximo passo.

Conceito antecipa substituto do Freelander

O novo SUV Concept 97 surge como sucessor indireto do Freelander original, com foco no mercado chinês e possibilidade de expansão global. A proposta combina desenvolvimento da JLR com base técnica e produção da Chery, em uma estratégia que amplia o uso de plataformas e fornecedores locais.

O modelo apresentado adota arquitetura eletrificada, com versões híbridas plug-in e elétricas previstas para a linha. O desenho, aliás veio do centro de design global da JLR na Inglaterra.

Plataforma e base técnica

O conceito utiliza a nova plataforma eletrificada da Chery, conhecida como E0X iMax — base desenvolvida para veículos de nova energia e já preparada para integração de sistemas avançados de assistência e conectividade.

Em paralelo, há indicações de que parte da linha poderá utilizar derivações da arquitetura T1X, já aplicada em modelos do grupo e adaptada para eletrificação. Sua motorização será eletrificada: híbrida, plugin, elétrica ou EREV (elétrico com extensor de autonomia) mas os dados técnicos não foram divulgados.

Conectividade Huawei e arquitetura digital

Um dos principais destaques técnicos é a adoção do sistema Huawei Qiankun, responsável pelos recursos avançados de assistência à condução e integração eletrônica do veículo.

O conjunto inclui ainda cockpit digital baseado em processadores Qualcomm e arquitetura voltada à condução assistida, reforçando a dependência de fornecedores tecnológicos chineses no projeto.

Sensores e condução assistida

As imagens vazadas mostram o uso de sensores LiDAR montados no teto, indicando capacidade avançada de percepção do ambiente. O sistema deve utilizar tecnologia de alta resolução — com sensores que podem chegar a 896 linhas — combinada a câmeras distribuídas pela carroceria para leitura do entorno. Esse conjunto integra o pacote de assistência avançada (ADAS), com potencial para níveis elevados de automação.

Baterias CATL e foco em eletrificação

Outro ponto central é o fornecimento de baterias pela CATL, uma das principais fabricantes globais de células para veículos elétricos. Antes da apresentação oficial, imagens de protótipos circularam na internet, mostrando veículos praticamente finalizados em testes de rodagem e até em ambientes de crash test.

Os registros também revelaram elementos de design mais robustos, com linhas retas e inspiração em modelos clássicos da Land Rover, além de configuração para até seis ocupantes.

A iniciativa representa uma mudança radical na atuação da Jaguar Land Rover na China. A joint venture com a Chery, criada em 2012, passa a ter papel central no desenvolvimento de veículos eletrificados e no uso de plataformas locais.

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