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Kia lança novo Sportage 2022 na Europa; No Brasil só deve chegar no próximo ano

Modelo vem equipado com motores híbrido de 230 cv e híbrido plug-in de 264 cv

Autos Carros|Do R7

Grade frontal é ampla, mas sem perder o famoso desenho Tiger Face
Grade frontal é ampla, mas sem perder o famoso desenho Tiger Face Grade frontal é ampla, mas sem perder o famoso desenho Tiger Face

A Kia Motors lançou no mercado europeu o novo Sportage 2022, que já tinha sido lançado na Coreia do Sul. A diferença do modelo vendido na Europa é que ele é menor que o oferecido no país oriental. A novidade, que vem equipado com motores híbrido de 230 cv e híbrido plug-in de 264 cv, só deve chegar ao Brasil no próximo ano.

Traseira tem lanternas em LED que sobrepõem a tampa do porta-malas
Traseira tem lanternas em LED que sobrepõem a tampa do porta-malas Traseira tem lanternas em LED que sobrepõem a tampa do porta-malas

A nova geração tem design arrojado com faróis em formato pontiagudo e luzes diurnas em LED que são semelhantes a um bumerangue. A grade frontal é ampla, mas sem perder o famoso desenho Tiger Face. A lateral do veículo é limpa, o que destaca são as rodas de liga leve que podem ser 17, 18, 19 polegadas.

Rodas de liga leve podem ser 17, 18, 19 polegadas
Rodas de liga leve podem ser 17, 18, 19 polegadas Rodas de liga leve podem ser 17, 18, 19 polegadas

Já a traseira tem lanternas em LED que sobrepõem a tampa do porta-malas. Além disso, há lanternas de neblina mais abaixo e o novo logotipo da marca bem ao centro da tampa do porta-malas.

Modelo tem uma ampla tela de LCD
Modelo tem uma ampla tela de LCD Modelo tem uma ampla tela de LCD

Por dentro, o modelo tem uma ampla tela de LCD, o que lembra os modelos da Mercedes-Benz. Neste grande display o motorista tem acesso ao painel de instrumentos e a central multimídia. O interior ainda conta com acabamento em couro, madeira e metal.

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Em relação ao tamanho, o Sportage “europeu” tem 4,515 m de comprimento ante os 4,660 m da versão vendida para os sul-coreanos. O entre-eixos também é menor, já que a configuração europeia tem 2,680 m e a oferecida no país oriental tem 2,755 m.

SUV também terá um propulsor com sistema híbrido-leve de 180 cv
SUV também terá um propulsor com sistema híbrido-leve de 180 cv SUV também terá um propulsor com sistema híbrido-leve de 180 cv

A motorização pode ser híbrida plug-in PHEV com motor turbo 1.6 T-GDI e com outro elétrico de 66,9 kW, que juntos entregam 265 cv. Também tem a opção híbrida HEV de 230 cv. A marca também venderá o utilitário esportivo com um trem de força com sistema híbrido-leve de 180 cv. O mercado europeu ainda contará com propulsor diesel de 1.6 litro, que rende 115 e 136 cv. A transmissão pode ser automática de sete velocidades ou manual de seis marchas.

*Em colaboração Felipe Salomão

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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