Lamborghini Countach: 50 anos de um clássico de vanguarda
Primeiro modelo surgiu em 1974 para ter só 50 unidades e seguiu além por mais 16 anos
A Lamborghini está celebrando 50 anos de lançamento do Countach. Revelado em 1974, o Countach deveria ser uma série especial do LP400 e fez história com sua elegante carroceria de projeto Bertone. Ao divulgar uma foto ao lado do Revuelto, verde como o modelo cinquentenário, a divisão italiana quis lembrar a história na sede de Sant’Agata Bolognese, em Bolonha, Itália. Mas por que o Countach foi tão importante?
O estilo do Countach não nasceu com ele mesmo, mas sim alguns anos antes com o Lancia Stratos, de 1970. A frente em forma de cunha e o formato aerodinâmico orientaram e influenciaram o design de muitos carros e até mesmo da arquitetura, da moda e das artes plásticas.
O primeiro Lamborghini Countach LP400 surgiu no Salão de Genebra, onde 50 pedidos foram feitos na ocasião. Seu desenho futurista tinha motor 3,9 litros com 370cv, mas a versão do Salão não foi produzida e sim levemente alterada na dianteira para os modelos que chegaram aos seus primeiros clientes.
A segunda versão veio em 1978, mas, diferentemente do que se possa imaginar, o motor era menos potente e tinha 345cv. Porém, sua aerodinâmica era ainda mais eficiente com novos pneus Pirelli P7 345/35 R15 sendo os mais largos já feitos na história. A primeira série teve 50 unidades, a segunda 105 e a terceira 82 unidades.
Nos anos 1980 o Lamborghini Countach fez sucesso entre os milionários da época, sobretudo nos Estados Unidos. Tinha motor V8 4,8 litros e teve 321 unidades produzidas, porém após 1985 ficaria ainda mais forte com o V8 5,7 litros e foi o último modelo com carburador.
No ano seguinte ele teria parte da carroceria substituída por Kevlar, a carburação foi trocada por injeção eletrônica Bosch K-Jetronic e chegava a 415cv assim como o motor passaria a ganhar quatro válvulas por cilindros. Assim seria chamado Countach LP5000 Quattrovalvole.
Em 1988, a Lamborghini comemorou 25 anos com o 25th Anniversary Countach que teve uma reestilização assinada por Horácio Pagani que trouxe novas carenagens para a carroceria perdendo um pouco do estilo original.
No entanto, era tecnicamente o melhor Lamborghini já feito, apesar da concorrência bater à porta.
Seja como for, após 1990 um pouco ofuscado por modelos como a Ferrari Testarossa, o Lamborghini Countach saiu de cena, mas deixando sua marca indelével no design automotivo, símbolo de esportividade dos carros italianos.
Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.