Lotus Eletre híbrido é revelado na China com 965 cv e autonomia estendida

A Lotus apresentou na China a versão híbrida plug-in do seu SUV elétrico Eletre, batizada de Eletre For-Me, que marca a primeira aplicação de propulsão híbrida na linha do modelo.

Com visual ousado ainda que não esconda a origem da plataforma EPA da Geely, a versão híbrida combina um motor 2.0 turbo de quatro cilindros com quatro motores elétricos — dois na frente e dois atrás — resultando em potência combinada de cerca de 965 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos, conforme os documentos regulatórios enviados ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China.

O sistema híbrido conta com uma bateria de 70 kWh e oferece, segundo o ciclo de teste chinês CLTC, autonomia elétrica de até 420 km, além de recarga rápida de 30% a 80% em cerca de 8 minutos usando infraestrutura de alta tensão. Em modo híbrido, estimativas indicam autonomia combinada de até 1.600 km, conforme os dados divulgados pela Lotus e reportados na imprensa especializada. O Eletre For-Me mantém o visual do Eletre elétrico e estreia no mercado chinês antes de chegar à Europa e outras regiões.

O Eletre original foi lançado pela Lotus em 2022 como o primeiro SUV da marca e o primeiro veículo produzido em série pela empresa na China, montado na fábrica de Wuhan.

O modelo integra a arquitetura elétrica Electric Premium Architecture (EPA), que também serve de base para outros projetos da marca e combina tração elétrica com tecnologia avançada de bateria e sistemas de assistência.

Histórico da Lotus

A Lotus Cars foi fundada no Reino Unido em 1948 e consolidou-se inicialmente como fabricante de carros esportivos leves e de alto desempenho. Nas décadas seguintes, a marca acumulou experiência nas pistas e nas ruas com modelos como o Elan, Esprit e Exige, tornando-se referência em dinâmica de condução graças a soluções técnicas focadas em baixo peso e equilíbrio de chassis.

A partir da década de 2010, a Lotus passou por mudanças acionárias e, em 2017, foi adquirida pelo grupo chinês Geely, que direcionou a estratégia da empresa para a eletrificação e expansão de portfólio. Sob a propriedade da Geely, a Lotus desenvolveu novos modelos elétricos e híbridos, incluindo o Eletre e o sedã elétrico Emeya, e ampliou sua atuação global com ênfase em SUVs e veículos de maior volume de produção.

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