A nova geração do Mercedes-Benz GLE está disponível no mercado brasileiro mostrando a sequência de uma importante renovação da linha. Lançado na Europa no final de 2018, o GLE tem visual alinhado ao design atual da marca, opções de motorização híbrida e nível superior de equipamentos para enfrentar modelos como o recém-lançado BMW X5 e a recém lançada X6, além do Audi Q7 e Q8. Além da nova plataforma com entre-eixos ampliado o GLE chega ao país pela primeira vez com sete lugares, colocando-o como forte competidor entre os modelos premium familiares. O porta malas tem 825 litros, e chega a 2.055 litros com os bancos rebatidos. Visualmente ele traz a nova identidade dos modelos Mercedes com grade ampliada e as barras verticais, entradas de ar generosas no parachoque dianteiro, conjunto ótico afilado na traseria e lateral com novo visual inclinado na coluna C. O Mercedes-Benz GLE chega em duas versões: GLE 400 d (turbodiesel) por R$ 465.900, e GLE-AMG 53 4MATIC+ com 3.0 turbo a gasolina, por R$ 544.900. A versão diesel tem 330 cv de potência e 71,4 kgfm de torque com tração integral e câmbio de nove marchas. O AMG 53 traz motor 3.0 turbo a gasolina com sistema híbrido-leve de 48V, solução que que em breve chegar ao GLC, que já testamos. A potência combinada é de 435 cv com 53 kgfm de torque associado ao sistema 4MATIC+ que tem gerenciamento inteligente da tração entre as quatro rodas. As duas versões contam com o painel de duas telas integrado ao sistema MBUX, presente em vários modelos da marca e que responde a comandos de voz e de gesto. A tela é de 12,3 polegadas de alta definição, som Burmester e bancos elétricos dianteiros com o mesmo ajuste para a segunda fileira.
