Resumindo a Notícia
- Desta vez, a Delphi está envolvida em caso que pode resultar em um mega-recall.
- 12 marcas produzem veículos com bolsas infláveis feitas pela Delphi.
- Caso começou a ser estudado em 2018, e empresas relutavam em abrir um chamado.
- Problema teria relação com 30 mortes só nos Estados Unidos.
Airbags podem ter problemas de falha na solda
Takata DivulgaçãoO órgão de segurança do trânsito dos Estados Unidos (NHTSA) afirmou que até 52 milhões de airbags podem precisar de uma substituição em uma megaoperação de recall. Um estudo iniciado pelo órgão em 2018 já está na Corte americana (equivalente ao nosso Supremo Tribunal Federal) e revela que a fabricante Delphi pode ser responsabilizada por um defeito de solda nas bolsas infláveis.
A NHTSA já havia determinado que a fabricante ARC, do grupo Delphi, instalasse sensores usados na produção dos airbags que detectam excesso de solda e outros detritos na peça, para evitar problemas futuros. A ARC contestava a determinação na Justiça e dizia que o excesso de solda não era a causa de erros no funcionamento dos airbags.
No mínimo sete casos de falha nos airbags foram identificados nos EUA
Latin NCAP/DivulgaçãoA agência americana disse que ao menos sete casos de falha nos airbags foram confirmados. No mínimo, 11 milhões de airbags foram fabricados pela ARC, sob licença da Autoliv/Delphi até 2004. Doze fabricantes compararam airbags da ARC. O episódio tem tomado grandes proporções após a chamada de recall da Takata, fabricante de airbags que convocou um recall de 67 milhões de infladores de airbags em muitos países, como o Brasil.
Airbags ajudam a evitar acidentes, mas precisam funcionar corretamente
Reprodução/Corpo de BombeirosNo caso da Takata, 30 mortes no mundo e centenas de feridos foram o resultado de airbags que funcionaram de forma equivocada, ao liberar estilhaços metálicos em acidentes de automóveis.
"Os infladores de airbags que se rompem quando comandados para ser acionados são claramente defeituosos, pois ambos não protegem os ocupantes do veículo como deveriam e, por si só, representam um risco irracional de ferimentos graves ou morte”, disse a NHTSA em nota.
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