Nissan Kait 2026 ganha versões Sense e Advance: veja os preços

O Nissan Kait, SUV produzido em Resende (RJ), passa a contar com duas novas versões na linha 2026: Sense e Advance. Com a ampliação, o modelo passa a ser oferecido em seis configurações no mercado brasileiro.

Lançado em 2025, o novo Nissan Kicks vem se destacando entre os SUvs mais baratos do segmento com diferenciais de espaço competitivo e motorização quatro cilindros mais robusta. O Kait é derivado da primeira geração do Kicks e atua no segmento de SUVs compactos entre os modelos mais vendidos da categoria.

Novas versões e equipamentos

A versão Sense, com preço sugerido de R$ 136.990, passa a ocupar posição intermediária na gama. De série, traz:

• Faróis e lanternas full LED

• Rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus 205/55 R17

• Chave presencial com botão de partida

• Câmera traseira e sensor de estacionamento

• Banco traseiro bipartido (60/40)

• Ar-condicionado

• Seis airbags

• Bancos com revestimento em tecido “Plus”

Já a nova versão Advance, tabelada em R$ 146.990, adiciona:

• Maçanetas internas cromadas

• Rodas de liga leve 17” estilo “blades”

• Abertura e fechamento dos vidros pela chave

• Espelho retrovisor interno eletrocrômico

• Carregador de celular por indução

• Painel de instrumentos digital de 7”

• Multimídia Pioneer com tela de 9”, Bluetooth e conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto

• Bancos com revestimento em tecido “Signature”

As demais versões mantêm seus preços.

Preços do Nissan Kait 2026

• Active – R$ 117.990

• Sense (nova) – R$ 136.990

• Sense Plus – R$ 139.590

• Advance (nova) – R$ 146.990

• Advance Plus – R$ 149.890

• Exclusive – R$ 152.990

Dimensões e espaço interno

O Nissan Kait mede 4,30 metros de comprimento, tem 2,62 m de entre-eixos e porta-malas de 432 litros, números que o posicionam entre os SUVs compactos com maior capacidade de carga do segmento.

Motorização e transmissão

Todas as versões mantêm o conjunto mecânico já conhecido da linha. O SUV é equipado com o motor 1.6 16V HR16DE flex, com bloco e cabeçote em alumínio. Com etanol, entrega 113 cv a 5.600 rpm e 15,2 kgfm a 4.000 rpm. Com gasolina, são 110 cv e 14,9 kgfm nas mesmas rotações.

A transmissão é a XTRONIC CVT, que conta com sistema D-Step, capaz de simular até seis marchas, modo Sport e tecnologia Active Slip Control para respostas ao acelerador.

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