Autos Carros Royal Enfield lança Hunter 350 com apelo retrô e preço acessível: conheça

Royal Enfield lança Hunter 350 com apelo retrô e preço acessível: conheça

Com motor de 350cc ela promete ser a mais nova moto de volume da marca no país e custa menos de R$ 20 mil

  • Autos Carros | Marcos Camargo Jr

Resumindo a Notícia

  • Estilo clássico e boa ciclística marcam lançamento da Hunter no mercado brasileiro
  • Royal Enfield promete que a Hunter será sua nova "moto de volume" no país
  • Com painel e estilo retrô, conta com mostrador de direção chamado "Tripper" conectado ao celular
  • Preço é de R$ 19,9 mil além do frete
Hunter 350 já teve mais de 100 mil unidades vendidas em diversos países e agora chega ao Brasil

Hunter 350 já teve mais de 100 mil unidades vendidas em diversos países e agora chega ao Brasil

Royal Enfield/Divulgação

A Royal Enfield, a mais antiga fabricante de motocicletas em atividade ininterrupta, acaba de lançar no mercado brasileiro a Hunter 350, a nova motocicleta que promete revolucionar o segmento. Uma moto com estilo retrô, acessível e fácil de pilotar, ideal para quem não quer passar despercebido no trânsito das grandes cidades. São duas versões com mesclas de cores diferentes:

Dapper: Grey (cinza escuro), White (branco) e Ash (cinza claro) por R$ 19,9 mil 
Rebel: Black (preto e cinza), Rebel Red (vermelho e preto) e Rebel Blue (azul e branco) por R$ 21,9 mil e que agrega sistema de navegação Tripper

Estilo custom com amortecedores expostos e escapamento curvo

Estilo custom com amortecedores expostos e escapamento curvo

Royal Enfield/Divulgação

A marca chegou no Brasil em 2017 com uma linha de motos de estilo retrô e preço acessível. A Hunter 350 traz consigo a missão de ser a motocicleta de maior volume da Royal Enfield por aqui e atributos não lhe faltam para isso.

Painel analógico e digital na Hunter e o guidão de perfil reto

Painel analógico e digital na Hunter e o guidão de perfil reto

Royal Enfield/Divulgação

Criada pensando nos grandes centros urbanos, a Hunter 350 é uma moto que utiliza a plataforma J3, a mesma da Classic 350 e Meteor 350. Porém ela foi totalmente redesenhada para enfrentar o trânsito caótico com destreza e sem perder a identidade da marca.

Com acabamento cuidadoso, peças muito bem encaixadas, parafusos com tratamento superficial de qualidade, escapamento exclusivo e uma série de outros atributos, a Hunter 350 foi pensada para quem nunca teve uma motocicleta.

Teste rápido na capital paulista

Rodas são de liga leve de 17 polegadas na Hunter 350

Rodas são de liga leve de 17 polegadas na Hunter 350

Royal Enfield/Divulgação

Tivemos a oportunidade de testá-la em São Paulo, uma cidade que está sempre em movimento, e comprovamos todas as suas qualidades. Com seus 20,2 cv e 27 Nm de torque, o motor monocilíndrico de 350 cilindradas e câmbio de 5 marchas, ela consegue superar com facilidade as necessidades do trânsito congestionado. Mas não espere um grande desempenho. A Hunter é uma moto comportada, para quem busca o deslocamento dentro dos limites de velocidade. Não testamos a velocidade máxima mas, considerando o desempenho desse propulsor em outras motos da marca, acreditamos que fique entre 120 e 130 km/h, suficientes para uso diário e eventuais viagens curtas.

Royal Enfield Hunter 350 preserva o visual vintage

Royal Enfield Hunter 350 preserva o visual vintage

Royal Enfield/Divulgação

A suspensão dianteira é do tipo garfo telescópico com 41 mm de diâmetro e 130 mm de curso. Na traseira a balança conta com amortecedores de emulsão duplos, 90 mm de curso e 6 ajustes de pré carga. Uma suspensão bem convencional, de acordo com a proposta retrô da motocicleta. Ela não é macia demais, mas consegue manter o conforto nas ruas brasileiras, onde o piso tem mais buracos que um queijo suiço.

Após tempo de pré venda, Hunter está chegando aos concessionários da marca no país

Após tempo de pré venda, Hunter está chegando aos concessionários da marca no país

Royal Enfield Divulgação

O tanque tem capacidade 13 litros, todo estampado em aço e com um design que inspira emoção e ao mesmo tempo torna a condução mais tranquila. Os joelhos vão encontrar espaço para dominar os movimentos da moto com segurança. O banco, construído em dois níveis, oferece bom conforto para o piloto e aceitável para o garupa, tudo para manter o estilo, mas sem perder o prazer de pilotar.

Royal Enfield Divulgação

As rodas são de liga leve, aro 17 usam pneus sem câmara 110/70 na dianteira e 140/70 na traseira. O uso de rodas menores, em relação aos outros modelos da marca, trouxe muito mais agilidade para manobras no trânsito pesado. Some o fato dos pneus serem sem câmara e teremos uma ótima moto para rodar sem preocupações.
Retrô acessível

Hunter 350 é montada em Manaus na unidade da Royal Enfield

Hunter 350 é montada em Manaus na unidade da Royal Enfield

Royal Enfield Divulgação

Mas o ponto mais forte dessa moto é o estilo. A proposta de conquistar um público mais jovem, pessoas que nunca tiveram uma motocicleta mas que buscam muito mais do que um simples meio de transporte, fez a marca cuidar muito dos detalhes.

Hunter 350 estreia nas concessionárias da marca em todo o país

Hunter 350 estreia nas concessionárias da marca em todo o país

Royal Enfield Divulgação

Disponível em duas versões, a Dapper vem super completa com ABS duplo, painel digital, carregador USB para celular e tudo o que foi apresentado anteriormente, por R$ 19.990,00 mais o valor do frete. A versão Rebel inclui pintura em dois tons e o Tripper, sistema de navegação que, após estar emparelhado com o seu celular, indica a rota a ser seguida em um mostrador adicional ao painel principal. Depois de dois rodando com ela durante o evento de lançamento é fácil concluir que a Royal Enfield Hunter 350 é uma moto urbana, para quem quer unir estilo ao prazer de pilotar, mas não quer gastar mais do que a sua consciência (ou orçamento) mandarem.

*com a colaboração de Felipe Hil - Opinião Sincera

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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