Logo R7.com
RecordPlus
Autos Carros

Nova S10 2024 terá mesmo painel da Colorado: conheça

Painel da S10 será digital e com novo formato, mas freio continuará com modelo de alavanca

Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.

  • Google News
Multimídia é horizontal com uma ampla moldura unida ao cluster
Multimídia é horizontal com uma ampla moldura unida ao cluster

A Chevrolet começa a revelar aos poucos a nova S10, que chega ao mercado em 2024. A partir de uma entrevista do vice-presidente da GM Fábio Rua, o R7-Autos Carros confirmou de forma oficial a nova S10. Agora, o interior da picape foi revelado e, conforme especulações, tem o mesmo formato da Colorado dos Estados Unidos.

CHEVROLET S10 z71: o que ficou faltando? Quanto custa? Equipamentos, ficha técnica e preço. Veja o vídeo!


O flagra compartilhado nas redes sociais pela página BFMS revela a mais recente novidade. Com linhas retas, destaca-se um amplo painel digital e uma tela multimídia horizontal, envolta por uma ampla moldura conectada ao cluster. As saídas de ar parecem ter sido inspiradas nos modelos da GMC Canyon.

De acordo com a GM, trata-se de uma nova geração da S10
De acordo com a GM, trata-se de uma nova geração da S10

Observando com mais atenção, é possível notar que o volante passará por uma tão aguardada renovação, inspirada no design da recém-lançada Silverado. No entanto, ao contrário da picape americana, não parece que teremos o freio de estacionamento eletrônico, que foi substituído por uma alavanca de freio convencional.


Saídas de ar são inspiradas na GMC Canyon
Saídas de ar são inspiradas na GMC Canyon

De acordo com a GM, trata-se de uma nova geração da S10, com previsão de chegada em 2024. No entanto, os modelos em fase de testes exibem dimensões, detalhes de estampagem e até revestimentos de porta que se assemelham aos modelos atuais. É uma questão de aguardar um pouco mais até que a GM divulgue mais informações.

Marca deve manter motor 2.8 litros turbodiesel
Marca deve manter motor 2.8 litros turbodiesel

Seja uma nova geração, seja apenas uma reestilização, rumores levam a crer que o motor 2.8 turbodiesel permanecerá inalterado, mas passará por uma recalibração para ser compatível com a transmissão automática de oito velocidades.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

Últimas


Utilizamos cookies e tecnologia para aprimorar sua experiência de navegação de acordo com oAviso de Privacidade.