Novo BMW Série 2 GranCoupé chega ao Brasil

Versões estarão disponíveis na rede de concessionárias autorizadas da marca no País a partir de março

A BMW do Brasil lança o BMW Série 2 Gran Coupé na rede de concessionárias autorizadas da marca no País a partir da próxima semana. Em março, estará disponível em toda a rede a versão 218i Gran Coupé Sport GP e, em maio, será a vez do M235i xDrive Gran Coupé, ao preço sugerido de R$ 186.950 e R$ 279.950, respectivamente. Produzido na fábrica do BMW Group em Leipzig, na Alemanha.

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O compacto premium foi apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles (EUA), em novembro do ano passado, e é um dos principais lançamentos da fabricante em 2020, ano em que o BMW Group completa 25 anos de atuação no mercado brasileiro.

Seguindo a nova identidade visual da marca, o novo BMW Série 2 Gran Coupé apresenta um visual mais robusto, com faróis em LED afunilados na dianteira e a tradicional grade em formato de duplo rim conectada no centro. Na versão M235i xDrive Gran Coupé, há detalhes em aço escovado no miolo da grade dianteira, nas amplas tomadas de ar no para-choque dianteiro e nas capas dos retrovisores. Suas janelas laterais não possuem bordas permitindo melhor controle visual lateral, maior área envidraçada e maior área de acesso aos bancos traseiros.

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Em termos de motorização, a versão de entrada 218i Gran Coupé Sport GP traz nova calibração para o motor BMW TwinPower Turbo, 1.5 litro, três cilindros, com 140cv de potência entre 4.600 rpm e 6.500 rpm e 220 Nm de torque entre 1.480 rpm e 4.200 rpm. O conjunto é o mesmo aplicado a alguns modelos da divisão Mini. O conjunto, que oferece uma transmissão automática de sete velocidades e dupla embreagem, permite ao veículo atingir a velocidade máxima de 213 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,7 segundos, segundo a marca.

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Já a versão M235i xDrive Gran Coupé oferece o motor de quatro cilindros da BMW TwinPowerTurbo de 2.0 litros, com 306 cavalos de potência entre 5.000 rpm e 6.250 rpm e 450 Nm de torque entre 1.750 rpm e 4.500 rpm, além de câmbio automático de oito marchas, e tração integral xDrive.

*Com a colaboração de Guilherme Magna

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