A BMW acaba de revelar o novo XM, crossover de grande porte que terá o motor híbrido mais potente construído pela marca bávara. A novidade chega ao mercado norteamericano até o final do ano. Derivado do conceito mostrado no ano passado o novo XM foi qualificado como “extravagante” segundo a própria BMW em seu comunicado de imprensa.
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O crossover tem motorização híbrida (sistema PHEV puramente híbrido) combinando um V8 de 585cv com propulsor elétrico combinados em até 748cv e 100kgfm de torque, o mais potente já feito.
Na versão tradicional o motor 4.4 V8 biturbo tem 490 cv de potência e 66,2 kgfm de torque combinado com propulsor elétrico de 197 cv e bateria de 25,7 kWh. O conjunto trabalha sempre com câmbio M Steptronic de 8 marchas e tração integral M xDrive.
Somente no modo elétrico o motorista pode andar a até 140 km/h com 50km de autonomia. A recarga das baterias pode ser feita em wallbox residencial no período de três horas.
Segundo a BMW “Tratando-se de um legítimo BMW M, o XM tem distribuição de carga por eixo quase perfeita de 50:50 e tecnologia de suspensão Adaptive M Professional. Molas e amortecedores são controlados eletronicamente para o máximo de desempenho não só em aceleração, mas também em dinâmica.”
Visual arrojado, para dizer o mínimo
O visual dianteiro é anguloso com faróis divididos é bem afilados, cheio de ângulos retos. A grade é realmente grande mantendo o duplo rim sobre um pára-choque de ampla abertura inferior. A traseira tem a herança dos atuais X4 e X6 enquanto as rodas aro 23 são as maiores já oferecidas em um carro de produção de série.
O BMW XM tem 5,11m de comprimento, 2,00m de largura e 1,75m de altura, com 3,10m de entre-eixos. Apesar da proposta de desempenho combinada com eficiência energética é um carro grande com 2.750kg que tem porte dos antigos carros com motor V8 norte-americanos.
Com amplas assistências ao motorista como ACC, headup display, sistema completo de alto falantes com equipamentos instalados até no teto, o BMW XM traz ainda central multimídia iDrive 8.
O preço nos EUA será de US$ 159.000, cerca de R$ 860 mil em conversão direta enquanto a versão de performance Red Label (mais potente) terá preço de US$ 185.000, quase R$ 1 milhão em conversão direta. A pré-venda começa em breve e ainda não há previsão de lançamento da novidade no Brasil.