No modo elétrico o motorista pode andar a até 140 km/h com 50km de autonomia

BMW/Divulgação

A BMW acaba de revelar o novo XM, crossover de grande porte que terá o motor híbrido mais potente construído pela marca bávara. A novidade chega ao mercado norteamericano até o final do ano. Derivado do conceito mostrado no ano passado o novo XM foi qualificado como “extravagante” segundo a própria BMW em seu comunicado de imprensa.

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O crossover tem motorização híbrida (sistema PHEV puramente híbrido) combinando um V8 de 585cv com propulsor elétrico combinados em até 748cv e 100kgfm de torque, o mais potente já feito.

SUV tem 5,11m de comprimento, 2,00m de largura, 1,75m de altura e 3,10m de entre-eixos

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Na versão tradicional o motor 4.4 V8 biturbo tem 490 cv de potência e 66,2 kgfm de torque combinado com propulsor elétrico de 197 cv e bateria de 25,7 kWh. O conjunto trabalha sempre com câmbio M Steptronic de 8 marchas e tração integral M xDrive.

Preço nos EUA será de US$ 159.000, cerca de R$ 860 mil em conversão direta

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Somente no modo elétrico o motorista pode andar a até 140 km/h com 50km de autonomia. A recarga das baterias pode ser feita em wallbox residencial no período de três horas.

Modelo tem motorização de 748cv e 100 kgfm de torque

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Segundo a BMW “Tratando-se de um legítimo BMW M, o XM tem distribuição de carga por eixo quase perfeita de 50:50 e tecnologia de suspensão Adaptive M Professional. Molas e amortecedores são controlados eletronicamente para o máximo de desempenho não só em aceleração, mas também em dinâmica.”

Traseira tem a herança dos atuais X4 e X6

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Visual arrojado, para dizer o mínimo
O visual dianteiro é anguloso com faróis divididos é bem afilados, cheio de ângulos retos. A grade é realmente grande mantendo o duplo rim sobre um pára-choque de ampla abertura inferior. A traseira tem a herança dos atuais X4 e X6 enquanto as rodas aro 23 são as maiores já oferecidas em um carro de produção de série.

Modelo conta com duas amplas telas, sendo que uma serve de painel de instrumentos e outra de central multimídia

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O BMW XM tem 5,11m de comprimento, 2,00m de largura e 1,75m de altura, com 3,10m de entre-eixos. Apesar da proposta de desempenho combinada com eficiência energética é um carro grande com 2.750kg que tem porte dos antigos carros com motor V8 norte-americanos.

Dianteira tem uma ampla grade bipartida

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Com amplas assistências ao motorista como ACC, headup display, sistema completo de alto falantes com equipamentos instalados até no teto, o BMW XM traz ainda central multimídia iDrive 8.

Versão de performance Red Label (mais potente) terá preço de US$ 185.000, quase R$ 1 milhão em conversão direta

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O preço nos EUA será de US$ 159.000, cerca de R$ 860 mil em conversão direta enquanto a versão de performance Red Label (mais potente) terá preço de US$ 185.000, quase R$ 1 milhão em conversão direta. A pré-venda começa em breve e ainda não há previsão de lançamento da novidade no Brasil.