Autos Carros Land Rover Velar 2024 agora é apenas híbrido e recebe mudanças sutis

Land Rover Velar 2024 agora é apenas híbrido e recebe mudanças sutis

Agora, ele é oferecido apenas com um conjunto híbrido de 406 cv e 65 kgfm de torque, com um design mais limpo e novos itens de série

  • Autos Carros | Marcos Camargo Jr

Resumindo a Notícia

  • Novidade desembarca no Brasil na versão híbrida com motor 2.0 turbo e propulsor elétrico.
  • Novo visual do Velar traz grade minimalista, novo para-choque e estilo limpo por fora.
  • Velar 2024 traz console central mais limpo, unifica telas por uma única de 11 polegadas.
  • Modelo pode superar os R$ 700 mil no mercado brasileiro.
Land Rover Velar 2024

Land Rover Velar 2024

Marcos Camargo Jr

A Land Rover apresenta o Range Rover Velar 2024 com novidades mecânicas e maior autonomia elétrica na única versão híbrida disponível, além de um visual aprimorado. O Velar 2024 foi revelado no Range Rover Boutique, onde permanecerá em exposição até o final de dezembro no novo espaço da marca no shopping Iguatemi, em São Paulo.

Em resumo, o Range Rover Velar 2024 recebe mudanças no visual, incluindo a grade, os para-choques, a tela e novos recursos de comando.

Marcos Camargo Jr

A principal mudança no SUV médio de luxo ocorre na versão Dynamic HSE, que agora apresenta uma motorização 2.0 PHEV com 404 cv e 65 kgfm de torque, combinando um motor 2.0 de 4 cilindros Ingenium com um motor elétrico de 106 kW.

A bateria de 19,2 kWh oferece uma autonomia de 64 km no modo elétrico. O sistema pode ser recarregado em 30 minutos com carga de alta potência ou em 2,5 horas em um wallbox residencial.

Marcos Camargo Jr

O Velar 2024 apresenta novos elementos na grade dianteira, mantém o design lateral e incorpora um novo para-choque traseiro. Gerry McGovern, Diretor de Criação da JLR, comenta: "O Range Rover está eliminando camadas, tornando-o mais simples e sofisticado. A máxima sofisticação está na simplicidade."

Painel digital do Velar 2024

Painel digital do Velar 2024

Land Rover Divulgação

Outras novidades tecnológicas incluem faróis com 67 LEDs e ajuste antiofuscante automático.

No interior, o Range Rover Velar 2024 apresenta um novo console, alguns elementos em bronze na base do volante e no próprio console. Ele unifica as duas telas centrais, adotando um conjunto único de 11,4" com formato levemente curvado, concentrando os modos de condução, os ajustes do sistema Terrain Response, climatização digital e gestão de energia, bem como filtragem de ar e de CO2.

Novo para-choque e ausência do emblema Land Rover na traseira: novo posicionamento da marca

Novo para-choque e ausência do emblema Land Rover na traseira: novo posicionamento da marca

Marcos Camargo Jr

Os bancos são disponíveis em couro Windsor ou no material 'ultrafabric' Kvadrat, feito a partir de materiais reciclados e certificados.

Land Rover Velar com painel minimalista e tela única de 11,4 polegadas

Land Rover Velar com painel minimalista e tela única de 11,4 polegadas

Marcos Camargo Jr

"O sistema de áudio é assinado pela Meridian e inclui um sistema de som com 22 alto-falantes, subwoofer e o sistema signature 3D com redução de ruído, oferecendo 1300 watts de potência.

Tela central com 11 polegadas controla modos de condução, controle de 4x4 eletrônico entre outros comandos

Tela central com 11 polegadas controla modos de condução, controle de 4x4 eletrônico entre outros comandos

Land Rover Divulgação

Além dos sistemas de assistência à condução já conhecidos, o Range Rover Velar 2024 apresenta um controle de modos de condução que inclui as opções Eco, Comfort, Grass-Gravel-Snow, Mud-Ruts, Sand, Dynamic e Automático. Cada um desses modos altera a calibração do motor, da transmissão, do sistema de tração integral, da suspensão e dos sistemas de controle de estabilidade para otimizar a tração e a dirigibilidade.

O Range Rover Velar 2024 chega em uma versão única com preço a partir de R$ 643.950,00, podendo atingir R$ 703.630,00, dependendo das opções escolhidas.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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