Novo Mercedes-Benz Classe S 2027: sedã-referência em luxo mantém motor V8
Histórico sedã da marca alemã ganha atualizações e tem opções de motor V6 e V8 com sistema híbrido
Símbolo de luxo e status entre os clássicos sedãs, o Mercedes-Benz Classe S 2027 chega com uma atualização técnica e estética profunda que vai além de um simples facelift. Em um momento de manutenção anos após investir pesado nos elétricos a Mercedes foi obrigada a rever seu planejamento. Para o “S Class”, a marca afirma que mais de metade dos componentes foram revisados, conferindo ao modelo um caráter praticamente novo diante da geração anterior.
Visualmente, o sedã mantém sua silhueta clássica, mas adota elementos que reforçam presença e identidade: grade frontal maior e iluminada, novos faróis com assinatura luminosa mais moderna e lanternas traseiras redesenhadas, alinhadas ao estilo dos modelos mais recentes da marca.
Interior tecnológico e conectado
O interior foi transformado em um verdadeiro cockpit digital. O novo Classe S incorpora o que a Mercedes chama de “Superscreen”: um conjunto de telas totalmente integradas que inclui tela digital de instrumentos de 12,3”, central multimídia de 14,3” e tela de 12,3” para o passageiro.
A interface MBUX evoluiu com inteligência artificial generativa, integração nativa do Google Maps e aplicativos embarcados (como plataformas de streaming), sem necessidade de espelhamento. Para os ocupantes do banco traseiro, telas dedicadas com controles separados ampliam o entretenimento e a conectividade a bordo.
Motorização e desempenho
A gama de motores foi atualizada com foco em desempenho e refinamento. São basicamente três opções:
• S500 (entrada): motor seis cilindros em linha 3.0 com tecnologia mild-hybrid, entregando cerca de 448 cv e 61,2 kgfm de torque, com aceleração estimada de 0-100 km/h em 4,3 s.
• S580 (top com V8): destaque da linha, com novo motor V8 4.0 litros e virabrequim plano — solução incomum em sedãs de luxo — produz 537 cv e 76,4 kgfm de torque. Conta ainda com assistência de sistema híbrido leve, resultando em aceleração de 0-100 km/h em 3,9 s.
• S580e (plug-in hybrid): combina o seis cilindros com motor elétrico para alcançar 584 cv de potência total, mantendo forte performance.
Todas as versões têm tração integral 4MATIC e câmbio automático de nove marchas, enquanto a suspensão a ar Airmatic segue como item de série, com opção pela sofisticada E-Active Body Control com amortecimento inteligente.
Tecnologia de conforto e segurança
O novo Classe S consolida sua posição como referência em conforto, combinando luxo clássico com inovações.
Entre as novidades estão o sistema de suspensão que antecipa irregularidades com base em dados de nuvem (intelligent damping). Climatização sofisticada e recursos de conforto térmico que incluem gurtes de segurança aquecidos — exclusividade no segmento também são uma novidade. Para o cliente a Mercedes Benz oferece opções de personalização interior e exterior, incluindo pacotes que somam dezenas de cores e acabamentos.
Topo de linha entre os sedãs de luxo
A atualização do Classe S é estratégica para manter o sedã no topo do segmento de luxo enquanto a Mercedes prepara o terreno para uma transição mais ampla à eletrificação. A linha de motores a combustão continuará disponível por mais tempo, coexistindo com planos de versões elétricas futuras.
O lançamento comercial mundial está previsto para segunda metade de 2026, com chegada gradual aos mercados globais em seguida — no Brasil esse cronograma deve ser confirmado pela marca local.
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