Após a confirmação de que a Peugeot terá uma pickup para o mercado latinoamericano, a montadora parece ter pressa para mostrar a novidade. Hoje o Autoblog da Argentina publicou fotos do SUP rodando quase sem camuflagem pelas ruas do Chile.
Nas fotos é possível ver que a dianteira segue o padrão de design mundial da marca, com uma grande grade frontal e faróis com DRL, que imita as presas de leão, nova identidade presente dos carros da Peugeot. Novidades como o novo 208 que chega ano que vem e o 2008 já possuem esse novo visual assim como os SUVs 3008 e 5008.
Até estas imagens serem publicadas, conhecíamos somente a versão chinesa da picape, a Kaicheng F70 desenvolvida pela Peugeot em parceria com a montadora Changan (que já atuou no Brasil com modelos importados). Os pára-choques foram redesenhados, a área dos faróis de neblina está diferente, um pouco mais larga, aproveitando o espaço liberado com a mudança da grade. Outra diferença está na ausência da placa anti-derrapante em cinza na parte de baixo do para-choque. No mais, a picape é praticamente idêntica a versão chinesa.
O que ainda não foi divulgado é sobre qual será a motorização usada na utilitária. Especula-se que a picape venha equipada com motor 2.0 BlueHDi de 180 cv em conjunto com um câmbio automático e tração 4x4.
A Peugeot já confirmou que o modelo será comercializado no Brasil em um anúncio feito durante a Fenatran. Apesar de confirmar a apresentação para março de 2020, ela deve estrear aqui como modelo 2021. Apesar da participação pequena no mercado brasileiro, a Peugeot tem posição de protagonismo em outros países da região, especialmente na Argentina.
A futura pickup da Peugeot irá enfrentar um disputadíssimo mercado ao lado de concorrentes como Toyota Hilux, llíder do segmento, Chevrolet S10, Ford Ranger e Volkswagen Amarok. Estreando com esse motor 2.0 diesel, a novidade deve ser o modelo mais fraco que usa propulsores que desenvolvem em média 200cv. Também há chances dela estrear com motorização flex, que também encontra seu nicho de consumidores no Brasil especialmente no caso da Hilux e S10.
*Com a colaboração de Guilherme Magna
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