Renault revela picape que vai substituir a Oroch na América do Sul: conheça
Construída sobre a nova plataforma CMF-B, ela deve estrear um sistema híbrido inédito na região
Autos Carros|Marcos Camargo Jr e Marcos Camargo Jr.
A Renault Oroch usa a plataforma B0 originária da Dacia, mas o jogo vai mudar a partir do lançamento do Kardian. E a mudança será radical. Com a estreia da plataforma CMF Global, a Renault promete um total de oito lançamentos em mercados fora da Europa.
Uma delas é o conceito Niágara, apresentado nesta quarta-feira (25) diante de jornalistas do mundo todo, durante a apresentação da estratégia da Renault para os próximos anos. Ela vai substituir justamente a Oroch e pode chegar antes do novo Duster, feito sobre a mesma plataforma CMF-B.
As linhas elevadas, os adereços em verde limão, os pneus lameiros e a suspensão elevada podem ser parte apenas de uma proposta visual. Mas, se olharmos de forma atenta, veremos que muitas linhas têm relação com o Bigster e que a dianteira tem um recorte parecido com o do Kardian.
Bruno Vanel, vice-presidente mundial de Produto da Renault, lembra que a plataforma CMF "não tem nada a ver com Dacia. Todas as medidas são diferentes, e ela dará origem a novos produtos que iremos revelar em segmentos inéditos", disse ao R7-Autos Carros. E um dos "produtos inéditos" é justamente a picape média.
Assim como a Fiat Toro, líder da categoria, a RAM Rampage e a Ford Maverick, a Renault Niágara (este pode não ser o nome definitivo) será uma utilitária monobloco e usará a plataforma CMF, que permite veículos de até 5 m de comprimento e até 2,95 m de entre-eixos. Soa familiar? Ela será concorrente direta dos modelos citados.
Outra novidade é que ela terá tração 4 x 4 e deve ser o primeiro modelo da plataforma CMF Global com sistema híbrido plugin "E-Tech Hybrid 4X4". O motor a combustão pode ser o 1.3 turbo, usado atualmente, e, na traseira, um motor elétrico. Apesar disso, a potência e o torque serão revelados bem mais adiante.
A picape atendia internamente pelo código ZH1312 e agora teve a primeira aparição pública. A Renault tem expertise de produção de veículos comerciais na Argentina e deve seguir assim com a Niágara — ou o nome que ela receber a partir de agora.
