Quais são as novidades da Triumph Tiger 900? Conheça
Bigtrail estreia em duas versões com tecnologia e maior eficiência mantendo a potencia de 95cv
Autos Carros|Marcos Camargo Jr
A Triumph é uma das mais tradicionais fabricantes de motocicletas e lançou, em 1937, uma linha específica que segue até hoje como referência em sua classe: a Tiger.
Assim, já na linha 2021 a Triumph lança no Brasil a Tiger 900 que sucede a 800 com inúmeras modificações além da ampliação do motor agora com 888cc, 10% mais torque e 9% melhor em rendimento. Os 95cv são os mesmos mas a montadora promete uma experiência de pilotagem diferente com melhor resposta.
Na nova geração o chassi em treliça modular é 5kg mais leve, há freios ABS com controle de tração e atuação nas curvas e em termos de tecnologia também conta com painel que traz tela de 7 polegadas.
Enquanto há uma linha mais ampla à venda na Europa a Triumph Tiger nacional tem duas versões consideradas topo de linha - oferecida aqui: Tiger 900 GT Pro (R$ 57.990,00) e a Tiger 900 Rally Pro (R$ 59.990,00). As mudanças são mínimas além da proposta citadina e off road.
O conjunto parece bem ajustado para uma proposta de moto para longo curso: a suspensão leva assinatura da Marzocchi (177 mm na dianteira e 186mm na traseira onde há monoamortecedor na GT. A versão Rally com proposta off road é mais generosa com 238mm de curso na dianteira e 228mm na traseira com conjunto Showa. O tanque agora comporta 20 litros e há radiador duplo para melhorar o resfriamento do motor três cilindros.
Seguindo a onda tecnológica agora há um aplicativo para controle de funções e sob o banco a Tiger 900 tem porta objetos e uma tomada. Inicialmente há um lote de 70 motocicletas prontas no valor sugerido wue será reajustado a partir de 01 julho.