Um item importantíssimo para o bom funcionamento do motor do veículo é o radiador. Ele acumula um fluido que tem a função de refrigerar e equilibrar a temperatura de trabalho do propulsor do carro. Engana-se quem pensa que ele deve ficar ali, fechado e nunca verificado, apenas se der sinais de que está próximo de “ferver”.O radiador merece uma inspeção visual semanal. Sempre com o motor frio e, obviamente, com o reservatório fechado, é preciso observar, com auxílio de uma luz que pode ser do celular, o nível do fluido. Ele deve estar entre o mínimo e o máximo. Porém, há um erro comum, e não estamos falando da falta de inspeção do radiador, mas sim da prática de utilizar água para “completar” o nível no sistema.O maior erro que se comete ao completar com água da torneira é que esta contém sais minerais que são altamente prejudiciais para o radiador do carro. A água potável que bebemos contém, além de sais minerais, cloro e flúor, que corroem o sistema metálico, as tramas metálicas das mangueiras e o próprio radiador.Portanto, caso o motorista note que o nível do fluido de arrefecimento ou do radiador está baixo, pode até completar com água uma vez para evitar que o motor superaqueça. Porém, na primeira oportunidade, deverá levar o carro ao seu mecânico de confiança para fazer uma limpeza completa no sistema.Carros que usam água de torneira ou rodam sem o nível de fluido correto estão sujeitos a falha na válvula termostática, bomba d’água e outros defeitos que podem até levar à perda do motor por superaquecimento.* Faça manutenção e a troca do líquido do radiador a cada 30.000 a 50.000 quilômetros rodados no máximo. Jamais use água para completar o sistema. Se há vazamento, é sinal de problema em algum item que não está funcionando corretamente;* Se for preciso completar, jamais faça isso com o motor quente. O ideal é misturar metade com líquido de arrefecimento e a outra metade com água desmineralizada vendida em lojas de autopeças. Siga as instruções, complete o líquido e fique atento se o nível irá cair, o que é sinal de problemas;* Quando for trocar o fluido, faça também a limpeza do sistema. Mecânicos fazem esse trabalho de forma rápida, evitando que o fluido alcance ebulição (ferva);* A temperatura ideal do motor é de 90 graus. Se o carro tem marcador de temperatura, a marca deve estar no meio;* Verifique o nível do fluido uma vez por semana e fique atento também ao nível de óleo e luzes de alerta no painel.
