Os ralis são competições que exigem muito dos pilotos, dos carros, motos e também dos UTVs, uma categoria dos ralis que vem criando muitos adeptos nos últimos anos. A canadense Can-Am, a norteamericana Polaris e a Brasileira Giaffone Racing possuem fortes modelos para a briga das competições de rally com uma fórmula que vai muito além dos veículos de recreação usados em destinos turísticos. Um destaque visto no Baja Jalapão da última semana foi a supremacia da marca Can-Am entre os UTVs. Dos 56 inscritos na categoria, 49 usavam o modelo Maverick X3 com motor de 195cv. O Maverick X3 é um UTV que pode ter uso misto, mas especialmente mas estradas de terra, onde realmente está seu DNA. Além do motor de 195cv o UTV ainda conta com suspensão semi-ativa Smart-Shox, que se auto-ajusta até 200 vezes por segundo, agindo tanto na compressão quanto no retorno, o que dá o ajuste esportivo que o piloto precisa para enfrentar os trechos mais difíceis. Já o Polaris RZR PRO XP tem motor ProStar Turbo H.O, de 925 cm3 e desenvolve 184cv. A suspensão é ativa DYNAMIX 2.0 que também permite a leitura de terreno eletronicamente em até 200 vezes por segundo, o que traz mais conforto e precisão na pilotagem. A Giaffone Racing apresentou no último mês o UTV Exo Nb, que tem estrutura de aço avançado com nióbio e para o Rally dos Sertões usará motor híbrido com 245cv.Baja Jalapão No último sábado foi concluída a competição Sertões Series Jalapão 2021, com destaque para a acirrada competição na categoria de UTV. A equipe Rato Racing, do piloto Fabio Ruediger e o navegador Eduardo Bampi, foram os grandes vencedores dos UTVs. Agora os pilotos se preparam para a etapa RN 1500 e Sertões. Em quatro dias de prova, as equipes rodaram cerca de 1.400 quilômetros, em trechos com muita areia e terra batida. A competição teve início na cidade de Luís Eduardo Magalhães, na Bahia, passando pelo município de São Félix, no Tocantins e sendo finalizada na cidade de Vila Panambi, também na Bahia. A competição reservou algumas imagens inusitadas, como por exemplo, quando o piloto Deni Nascimento e seu navegador Idali Bosse,da equipe Bompack Can-Am Racing, finalizaram uma das etapas somente com três rodas, depois de terem dois pneus furados e ficarem sem estepe. “Pelo o clima do local ser muito quente, além de exigir muito dos pilotos, os UTVs e seus acessórios também são exigidos. Tivemos dois pneus furados, mas corremos atrás do prejuízo e conseguimos chegar em terceiro da categoria UTV 1”, conta Deni Nascimento. O piloto ainda conta que conta que já prepara o UTV para as próximas provas e busca a vitória. Um dos líderes do campeonato Gabriel Varela, junto com seu navegador Felipe Bianchini, da equipe Can-Am Monster Energy Varela Racing, disse que o Baja Jalapão foi uma prova difícil e mostra que os competidores estão bem preparados para o decorrer do campeonato. “Correr o Baja Jalapão esse ano foi bom, com uma dificuldade grande, por ser uma corrida difícil, longa e com muita areia. Mas podemos ver, depois do resultado obtido, que nosso Maverick X3 está preparado para o decorrer do campeonato”, comenta o piloto e, ainda fez uma análise do Rally dos Sertões, que acontecerá em agosto. Deninho Casarini que venceu o Rally dos Sertões 2020 também participou do Baja Jalapão, onde ficou em segundo lugar na UTV 1, principal categoria entre os UTVs. “Enfrentamos alguns problemas durante o caminho, mas conseguimos nos recuperar e terminar a prova na segunda colocação. Agora vamos nos preparar para as provas RN 1500 e a principal do ano que é o Sertões”, conta o piloto da Equipe Casarini Can-Am Racing.
