RAM 2500 Power Wagon 2027 ganha opção de motor diesel Cummins
Picape traciona até 9 toneladas e tem quase 150kgfm de torque
A RAM revelou hoje nos EUA a nova geração da 2500 Power Wagon 2027, marcando um divisor de águas histórico para o modelo: pela primeira vez sua configuração off-road extrema será oferecida com motor turbo diesel Cummins de alto desempenho. A nova versão é cerca de US$ 13 mil mais cara que a variante a gasolina e sai por cerca de US$ 88 mil, cerca de R$ 478 mil.
Motor e desempenho
A grande novidade da Power Wagon 2027 é o motor Cummins turbo diesel de 6,7 litros High-Output. Esse propulsor entrega 430 cv de potência e impressionantes 145kgfm números que colocam a picape em outro patamar de força no segmento heavy-duty.
Esse pacote de torque também amplia a capacidade de reboque e carga em comparação à configuração a gasolina: a nova Power Wagon diesel promete rebocar cerca de 9 toneladas e carregar quase 1,4 tonelada na caçamba, quase o dobro do que a versão gasolina alcança.
O problema histórico e a solução da RAM
Desde sua reintrodução no início dos anos 2000, a Power Wagon foi equipada exclusivamente com motor a gasolina — mesmo com concorrentes como Ford F-250 Tremor e Chevrolet Silverado/ZR2 HD já oferecendo opções diesel. Parte da razão era um desafio de engenharia: o espaço ocupado pelo sistema de guincho frontal integrava a frente da picape dificultando a instalação do intercooler do motor Cummins.
Para a 2500 Power Wagon 2027, a RAM eliminou o guincho de fábrica na versão diesel para liberar espaço para o conjunto diesel e sua refrigeração. Isso encerra um obstáculo histórico que impedia a combinação Power Wagon + Cummins de série.
O guincho — ícone funcional e visual da Power Wagon — ainda pode ser instalado por meio de peças do mercado de acessórios mas não faz mais parte do equipamento padrão nessa configuração.
Capacidades e hardware off-road
A nova Power Wagon 2027 mantém o pacote off-road robusto que consagrou o modelo como eixos rígidos com bloqueios eletrônicos dos diferenciais, barra estabilizadora dianteira com desconexão eletrônica, suspensão elevada e opção de suspensão a ar traseira com nivelamento automático para reboque pesado.
A altura do solo permanece elevada, com cerca de 33,5 cm de distância até o solo, protegendo componentes durante uso intenso fora de estrada.
Preço e mercado
Nos Estados Unidos, a Power Wagon diesel chega com um preço inicial de US$ 88.470, incluindo taxas. Isso representa um aumento em relação ao modelo a gasolina, que parte de cerca de US$ 75.475.
O pacote diesel é posicionado para competir diretamente com rivais off-road heavy-duty já oferecidos com motor a diesel, reforçando a presença da RAM nesse segmento extremo.
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