Ram anuncia retorno ao segmento médio nos EUA com nova Dakota

A Ram formalizou a sua intenção de retornar ao mercado de picapes médias nos Estados Unidos, setor que a marca deixou em aberto desde a saída da Dodge Dakota em 2011, e confirmou que o novo modelo será construído sobre a plataforma modular body-on-frame STLA Frame do grupo Stellantis — a mesma arquitetura robusta que sustenta o projeto da Ram 1500 Ramcharger e outras picapes com chassi tradicional.

O anúncio foi feito por executivos da Stellantis durante eventos do setor e confirma expectativas da indústria automotiva de que a Ram irá disputar diretamente o segmento hoje dominado por rivais como Toyota Tacoma, Ford Ranger e Chevrolet Colorado, com estreia marcada para o ano-modelo 2027 no mercado norte-americano.

Segundo relatos de dirigentes do grupo, a STLA Frame será a base técnica que permitirá à nova picape combinar a tradição de construção sobre chassi (body-on-frame) com a flexibilidade necessária para versões a combustão, híbridas plug-in e até totalmente elétricas, ampliando o leque de opções para consumidores que buscam robustez, capacidade de carga e tecnologia avançada.

A arquitetura modular é projetada para suportar veículos de diversos tamanhos com entres-eixos e dimensões adaptáveis, o que a torna ideal para picapes médias que precisam equilibrar capacidade de trabalho, conforto e eficiência energética.

Embora a Ram tenha confirmado que este retorno ao segmento médio ocorrerá já em 2027, o uso do nome “Dakota” nos Estados Unidos ainda não foi oficialmente declarado pela marca — apesar de fortes associações feitas pela imprensa especializada e pelos planos de marketing no país. O nome Dakota foi abandonado em 2011, mas voltou a ganhar relevância depois que a Stellantis anunciou o lançamento de uma nova picape com esse apelido para a América do Sul, que estreará no Brasil em 2026 com base na Fiat Titano.

Vale lembrar que a novidade para os EUA não tem qualquer relação com a “nossa” Dakota que tem origem na Changan chinesa, por sua vez transformada em Fiat Titano.

Nos EUA, há indícios de que a Ram poderá escolher uma nova identificação para essa picape média, mesmo com o legado do nome Dakota ainda ecoando entre fãs e especialistas. A picape norte-americana será produzida em uma fábrica local, possivelmente a de Belvidere (Illinois), que será reativada para a produção desse modelo, gerando empregos e reforçando o compromisso da Stellantis com o mercado norte-americano após anos de ausência no segmento médio.

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