Rival do Huracán Sterrato, Porsche lança o off-road 911 Dakar
Esportivo vem equipado com motor de seis cilindros biturbo de 480 cv
Autos Carros|Do R7 e Marcos Camargo Jr.
Tudo indica que a moda aventureira chegou no universo dos esportivos, uma vez que a Lamborghini irá lançar o Huracán Sterrato e a Porsche já apresentou o off-road 911 Dakar. O esportivo tem um visual exclusivo e vem equipado com motor de seis cilindros biturbo de 480 cv. Veja todos os detalhes.
O novo Porsche 911 Dakar já está em pré-venda em alguns países da Europa, onde tem o preço de 222.020 euros, em uma conversão direta sai por R$ 2 milhões. Ainda não há informações se o esportivo será oferecido por aqui. Ao todo, serão comercializadas 2.500 unidades do bólido com estilo aventureiro.
Em relação ao estilo, o novo Porsche 911 Dakar ficou 8 cm mais alto do que a versão convencional. Além disso, traz rack de teto, molduras plásticas nas caixas de rodas e, também, nos para-choques. Já o visual arredondado tradicional da marca foi mantido. As rodas são de 19 polegadas calçadas com pneus 245/45 ZR na dianteira e de 20 polegadas com pneus 295/40 ZR. Inclusive, os pneus são Pirelli Scorpion All Terrain Plus utilizado em terrenos não asfaltados. O esportivo ainda traz pintura Rally Design, que é inspirada no modelo vencedor do Paris-Dakar de 1984, que tem pintura em branco e azul na lateral.
O novo Porsche 911 Dakar vem equipado com o motor de seis cilindros de 3.0 litros biturbo, que rende 480 cv com torque de 58,1 kgfm. Esse propulsor também equipa o Porsche 911 GTS. A transmissão é PDK de oito posições e a tração é integral. Segundo a fabricante, é possível fazer de zero a 100 km/h em apenas 3,4 segundos e atingir a velocidade máxima limitada a 240 km/h.
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O novo Porsche 911 ainda conta com o modo de condução rally, que foi desenvolvido para ser utilizado em terrenos acidentados, uma vez que ativa a tração integral e eleva a suspensão em 3 cm. Também há o modo rally launch control para terrenos com areia e pedras. A Porsche ainda equipou o esportivo aventureiro com sistema lift, que a partir de 170 km/h eleva a dianteira e a traseira em mais 3 cm. De acordo com a montadora, o ângulo de ataque é de 14,2 graus, mas quando utiliza o lift tem um aumento de 16,1 graus.
*Com a colaboração Felipe Salomão
