Resumindo a Notícia
- Pickup veterana da Volkswagen ainda mostra suas virtudes e preço menor que concorrentes
- Versão Extreme tem visual com mudanças cosméticas e adereços exclusivos
- Motor é o velho conhecido 1.6 MSi aspirado de 116cv e 16kgfm de torque
- Preço chega a R$ 116 mil com Pacote Tech na Saveiro Extreme 2024
A Volkswagen fez o possível para renovar a Saveiro na linha 2024. Com um projeto de 14 anos, ela tentou ao longo do tempo combater a liderança da Strada. E como esse segmento acelerou muito com novidades importantes, a Saveiro não poderia ficar tão longe. Assim, foram feitas mudanças estéticas com a estreia da versão Extreme posicionada como topo de linha. O R7-Autos Carros testou a novidade ao longo de uma semana.
Novidade tem adereços de proposta off-road
VW DivulgaçaoPode parecer estranho mas mudar apenas o para-choque, o capô e dar à Saveiro alguns adereços estéticos melhoraram o visual da pickup. Na versão Extreme, a cor verde também é exclusiva bem como os adereços visuais como o rack de teto integrado ao santantônio, capota marítima e as rodas com acabamento diamantado de 15 polegadas.
Por dentro a mudança cosmética segue com novos bancos em couro, acabamento lateral nas forrações de porta, volante com revestimento em couro, pedais com capa metálica e multimídia Composition Touch de 6,5´ com conexão Apple CarPlay e Android Auto por cabo. Ela não tem Volksplay pois a arquitetura antiga não permite o uso da Volksplay.
A versão traz boa ergonomia com regulagem de altura e profundidade da coluna de direção, monitoramento de pressão dos pneus, som com 4 alto-falantes e 2 tweeters e bloqueio eletrônico de diferencial. Itens como acendimento de farol automático, sensor de chuva, retrovisor fotocrômico e controle de descida com função off road são cobrados à parte no Pacote tech (R$ 2.160).
Medidas
Saveiro se mantém nas mesmas medidas apenas com uma mudança sutil por conta dos parachoques
Marcos Camargo JrComo se trata do mesmo projeto, a Saveiro Extreme só ganhou alguns centímetros por conta dos novos para-choques de recorte mais reto e anguloso.
Com os mesmos 2,75, de entre-eixos, a Saveiro Extreme tem 4,49m de comprimento, 1,72m de largura e 1,56m de altura. A pickup leva 638kg de carga ou 580 litros de volume.
Motor conhecido
O motor na Saveiro 2024 é o mesmo 1.6MSi quatro cilindros aspirado e flex que rende 110/116cv e 16,1kgfm de torque combinado com transmissão manual de cinco marchas. Sem opção de câmbio automático (que já esteve conectado a esse mesmíssimo motor no Gol e Voyage), fica a pergunta do porque a VW teria optado por deixar a Saveiro só com transmissão manual.
Os números de desempenho, no entanto, são bons. Ela alcança 181km/h e cumpre o 0-100km/h em 9,9s.
Motor é um velho conhecido quatro cilindros aspirado e sem câmbio automático
Marcos Camargo Jr
Apesar do conjunto mecânico conhecido não se pode negar que há equilíbrio. O câmbio dócil, típico de Volkswagen, tem engates suaves e convidam o motorista a encontrar a marcha ideal com prazer. A suspensão e a direção são bem precisas, o uso de molas helicoidais confirmam uma condução agradável. O motor pode ser antigo mas tem entrega de potência na medida para a Saveiro Extreme. Mas sim, poderia ter câmbio automático como os clientes apreciam.
O consumo também é bom considerando seu motor: com gasolina a Saveiro Extreme faz 11,3km/l na cidade e 12,6km/l. Já com etanol faz 7,8km/l na cidade e 8,9km/l na estrada.
Extreme leva até 638kg de bagagem na caçamba: capota é item de série
Marcos Camargo JrPor dentro apesar do bom acerto e ergonomia, há heranças como as capas aplicadas sobre os antigos pinos bem como o nicho redondo que servia de indicação para as manivelas dos vidros. Ali está ainda a multimídia antiga e para viajar o banco traseiro acima dos dianteiros, a posição curta e ângulo reto fazem os passageiros terem dificuldade para se encontrarem. Além de tudo a Saveiro tem só duas portas. Dá para circular pela cidade mas em viagens seria muito cansativo.
Nova dianteira com friso à meia altura na grade e desenho mais anguloso
Volkswagen DivulgaçãoAté mesmo os farois halógenos, amarelados, denunciam a idade da Saveiro Extreme. Coisa que muitos donos poderão resolver em uma loja de acessórios mais próxima.
Perfil profissional segue na mira da Saveiro Extreme com mecânica antiga mas que promete baixa manutenção
Volkswagen do BrasilNo fim das contas a Saveiro continua em linha para atender mesmo quem precisa trabalhar com a pickup. As escolhas conservadoras, o motor aspirado, a ausência de câmbio automático também são virtudes sob essa ótica. E não falamos sobre as versões da Saveiro como um todo. Se você quer saber mais sobre todas as versoes da Volkswagen Saveiro 2024 veja nossa matéria especial.
Ela terá baixa manutenção além da renomada virtude da robustez. Custa R$ 116 mil no modelo avaliado com o Pacote Tech. Fica honesto diante dos R$ 132,9 mil cobrados pela rival Fiat Strada Ranch ou Ultra e ainda mais em conta se comparado com a Chevrolet Montana 1.2 turbo e câmbio automático ou Renault Oroch, ambas a um custo superior aos R$ 140 mil.
Dessa forma fica mais fácil entender o motivo da Volkswagen manter a Saveiro sem tantas mudanças profundas até que a marca tenha uma pickup MQB para chamar de sua.
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