Autos Carros Sucesso: VW vendeu 7 mil unidades do Polo em duas horas

Sucesso: VW vendeu 7 mil unidades do Polo em duas horas

Hatchback é vendido em quatro versões com preço a partir de R$ 82 mil

Resumindo a Notícia

  • Opção topo de linha Highline é oferecida por R$ 109.990
  • Configuração Comfortline é negociada por R$ 101.990
  • Versão TSI o novo Polo 2023 pode ser comprado por R$ 92.990
  • Modelo vem equipado com motor de 1.0 litro turbo, que entrega 116 cv
Modelo tem motor, que rende até 116 cv a 5.000 rpm e 16,8 kgfm entre 1.750 e 4.200 rpm

Modelo tem motor, que rende até 116 cv a 5.000 rpm e 16,8 kgfm entre 1.750 e 4.200 rpm

Marcos Camargo Jr. 05.10.2022

O novo Volkswagen Polo 2023, que foi lançado no mês passado, teve 7 mil unidades compradas em apenas duas horas. O modelo é vendido por R$ 82.990 na versão de entrada MPI. 

POLO 2023: versão MAIS BARATA COM CÂMBIO MANUAL e motor turbo com detalhes e preço. Veja o vídeo!

Na versão TSI o novo Polo 2023 pode ser comprado por R$ 92.990. Já a configuração Comfortline é negociada por R$ 101.990. Quem quiser comprar a opção topo de linha Highline terá que desembolsar R$ 109.990.

Desenho traseiro teve poucas mudanças

Desenho traseiro teve poucas mudanças

Marcos Camargo Jr. 05.10.2022

Com visual renovado, o novo Volkswagen Polo passa a ser equipado com motor de 1.0 litro turbo, que entrega 116 cv com torque de 16,8 kgfm. Também tem propulsor de 1.0 litro aspirado de até 84 cv com torque de 10,3 kgfm. A transmissão pode ser manual de cinco velocidades ou automática de seis posições. 

Acabamento é ainda mais simples que as versões Comfortline e Highline

Acabamento é ainda mais simples que as versões Comfortline e Highline

Marcos Camargo Jr. 05.10.2022

Em relação aos equipamentos, o novo Volkswagen polo conta com painel de instrumentos digital de 8 ou 10,25 polegadas, central multimídia VW Play de 10 polegadas com conexão com smartphones, direção elétrica Easy Drive, ar-condicionado digital Climatronic com filtro de poeira e pólen, carregador de celular por indução, controle eletrônico de estabilidade, controle de tração, bloqueio eletrônico do diferencial, câmera traseira, entre outros itens. 

*Com a colaboração Felipe Salomão

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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