Teste comparativo dos elétricos mais baratos do país: Kwid E-Tech e Dolphin Mini
Colocamos os dois rivais em preço lado a lado para comparar autonomia, potência, recarga e itens de série além do preço
O mercado de carros elétricos no Brasil ganhou novos protagonistas nos últimos anos, especialmente entre os modelos mais acessíveis. Nesse cenário, dois nomes disputam diretamente a atenção dos consumidores: o Renault Kwid E-Tech e o BYD Dolphin Mini.
A disputa coloca frente a frente dois conceitos diferentes. De um lado, a Renault oferece o carro elétrico mais barato do Brasil por R$ 99,9 mil e do outro a BYD tem o carro elétrico mais vendido do país que custa R$ 119,9 mil na versão GS.
Em um comparativo direto, a pergunta é inevitável: o novo Kwid E-Tech consegue bater o Dolphin Mini?
Liderança de vendas favorece o modelo da BYD
Desde que chegou ao mercado brasileiro, o BYD Dolphin Mini passou a dominar o segmento de elétricos de entrada. O hatch compacto da marca chinesa lidera o ranking nacional de vendas de carros elétricos e só em fevereiro vendeu 4.874 unidades, mais que a linha Honda City, Fiat Fastback e Jeep Compass.
Enquanto isso, o Renault Kwid E-Tech permanece como alternativa de entrada, focada principalmente no preço mais baixo. A Renault já vendeu o Kwid elétrico por aqui em outra versão e agora renovou o elétrico em busca de mais espaço no segmento eletrificado.
No campo técnico, o BYD leva vantagem em números.
O Dolphin Mini utiliza motor elétrico dianteiro de 75 cv e torque de 13,8 kgfm, alimentado por uma bateria de 38,8 kWh na versão GS. Com esse conjunto, o hatch oferece autonomia de até 280 km no ciclo do Inmetro. Na prática em testes do R7-Autos Carros já conseguimos rodar até 350km na cidade com o Mini.
Já o Kwid E-Tech aposta em um conjunto mais simples, com motor de 65 cv e bateria de 26,8 kWh, que garante autonomia de cerca de 180 km. No nosso teste com a nova versão rodamos 235km até que a bateria chegasse a 10%.
Na prática, isso significa que o modelo da BYD pode rodar 100 km a mais com uma única carga, reduzindo a frequência de recargas no uso cotidiano.
Dimensões e espaço interno
Outra diferença importante está no tamanho dos carros. O Dolphin Mini é maior e mais largo, além de oferecer entre-eixos mais longo e capacidade para até cinco ocupantes. O BYD Dolphin Mini é significativamente maior. O modelo mede cerca de 3,78 metros de comprimento, 1,71 m de largura e tem entre-eixos de 2,50 m, dimensões que garantem melhor espaço interno e permitem acomodar até cinco ocupantes.
Já o Renault Kwid E-Tech é mais compacto. O elétrico da Renault possui aproximadamente 3,73 metros de comprimento, 1,58 m de largura e entre-eixos de 2,42 m, sendo homologado para quatro passageiros.
Por outro lado, o Kwid E-Tech leva vantagem no porta-malas, com cerca de 290 litros de capacidade, enquanto o Dolphin Mini oferece aproximadamente 230 litros.
Itens de série
A oferta de itens de série dos dois veículos é parecida, porém a Renault leva uma vantagem importante: o Kwid já tem controle de cruzeiro adaptativo e um ADAS mais completo. O Dolphin Mini não traz essa vantagem.
Apesar disso, embora o modelo da Renault receba novidades nas funções de porta, painel e um console renovado, a vida a bordo do BYD é mais confortável. Os bancos são melhores, impressão de espaço e de conforto é mais evidente e o acabamento também é superior.
Uma outra vantagem do modelo da Renault é o fato de possuir estepe, enquanto o BYD tem apenas um kit de reparos. Em caso de necessidade, os consumidores relatam dificuldades para uso dos kits e muitos preferem comprar separadamente um pneu estepe para substituição, se necessário.
Preço ainda é a grande arma da Renault
Se em potência, autonomia e tecnologia o Dolphin Mini aparece à frente, o Kwid E-Tech ainda tem um argumento forte: o preço.
O hatch elétrico da Renault continua sendo o veículo elétrico mais barato vendido no Brasil, com preço próximo de R$ 99.990.
Já o BYD Dolphin Mini parte de cerca de R$ 115 mil a R$ 120 mil, dependendo da versão, cerca de 20% mais caro.
Essa diferença de preço ajuda a manter o modelo da Renault competitivo entre consumidores que buscam entrar no mundo dos carros elétricos gastando menos.
Projetos diferentes, propostas diferentes
Apesar de disputarem o mesmo segmento, os dois carros seguem filosofias distintas. O Kwid E-Tech é basicamente uma adaptação elétrica de um carro originalmente desenvolvido para motor a combustão. Já o Dolphin Mini foi projetado desde o início como elétrico, utilizando a plataforma dedicada da BYD.
Qual vale mais a pena?
No comparativo direto, o BYD Dolphin Mini entrega mais autonomia, potência e tecnologia, justificando em parte o preço mais alto. O Mini é mais potente, tem mais autonomia e oferece conforto a bordo, ainda que não tenha pacote ADAS e ofereça um porta malas menor.
Já o Renault Kwid E-Tech continua sendo a porta de entrada mais barata para quem quer um carro elétrico no Brasil. Embora a Renault tenha muito mais experiência no mercado brasileiro, o Kwid não é o projeto mais atual deste já disputado segmento que tem ainda Geely EX2 e em breve terá novos produtos.
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