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Toyota insiste em SUVs elétricos grandes e apresenta Highlander EV nos Estados Unidos

SUV de sete lugares ganha plataforma BZ e quer brigar com Kia, Hyundai e marcas premium tradicionais 

Autos Carros|Marcos Camargo JrOpens in new window

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Toyota Highlander EV tem autonomia de 462km Toyota/Divulgação

Em que pese o questionamento sobre os veículos elétricos grandes nos Estados Unidos, as fabricantes seguem o plano de eletrificacao em vários segmentos. A Toyota apresenta nesta semana o Highlander EV, um SUV de 7 lugares que disputa atencao em um segmento ainda bem pequeno no mercado norteamericano onde estão Cadillac Escalade EV, Hyundai Ioniq 9 e Kia EV9. Diferente da versão a combustão, que continua e faz sucesso na terra do Tio Sam, o Highlander EV usa a nova plataforma BZ (beyound zero ou além do zero, referência às emissões de poluentes) e motor elétrico.

Toyota Highlander EV é fabricado nos EUA em Kentucky Toyota/Divulgação

A nova linha do Toyota Highlander EV usa a plataforma BZ sem relacao com a linha dos chinesas que ainda usa a plataforma e-TNGA ou e-Platform 3.0 da BYD (uma colaboracao válida apenas na China). O novo Highlander EV é fabricado nos EUA em Kentucky, enquanto os módulos de bateria vêm da Toyota Battery Manufacturing North Carolina (TBMNC), na Carolina do Norte sendo produzido 100% em território americano.


Highlander EV tem sistema Safety Sense de série TSS 4.0 Toyota/Divulgação

O Toyota Highlander chega em quatro versões com duas motorizações: 224cv com tração dianteira e 343 sempre com tração integral. O SUV familiar tem até 515km segundo o padrão de carga norteamericano. A versão XLE é a básica com motor dianteiro de 224cv e 28kgfm de torque com autonomia de 462km e bateria de 77kw. As demais XLE AWD tem sempre 343cv com bateria de 77 ou 95kwh e a topo de linha é a Limited AWD com autononia de 515km.

Toyota Highlander EV tem bateria de 77kw Toyota/Divulgação

Bem equipado o novo Highlander EV tem interior bem parecido com o da versão a combustão. Combina uma central de 14” com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de painel de instrumentos digital de 12,3” teto panorâmico de vidro, iluminação ambiente personalizável com 64 cores, sistema Safety Sense de série TSS 4.0 entre outros itens como som premium conforme a versão como banco aquecido e ventilado para todos os ocupantes.


Os preços ainda não foram anunciados mas as versões a gasolina partem de US$ 47.070 (R$ 240 mil) e o híbrido em US$ 48.820 (R$ 252 mil em valores convertidos). A expectativa é que o Highlander não fique muito acima da versão híbrida.

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