Resumindo a Notícia
- Modelo traz lendário motor V8 6,4 litros de 492cv e 65kgfm de torque
- Freios Brembo e suspensão de alta performance marcam edição final
- 300C terá 2.200 unidades produzidas em lote especial
- Chrysler avança fase de eletrificação e encerra produção de um sedã de sucesso
Após quase 18 anos de produção e muito sucesso no mercado o Chrysler 300C, que representa ainda uma fase antiga do grupo Stellantis em termos de projeto, vai encerrar sua trajetória em grande estilo. Trata-se do Chrylser 300C baseado na versão SRT equipado com motorzão V8 aspirado de 475cv sem qualquer assistência elétrica como gostam os puristas e fãs da marca.
Interior bem tradicional traz o essencial dentro da linha do Chrysler 300C
Stellantis DivulgaçãoSerão apenas 2.200 unidades sendo a maioria destinada aos Estados Unidos e apenas 200 para o Canadá com uma fórmula esportiva visualmente e com suspensão e performance digna de qualquer modelo de alta performance. Mas que motor ele usa?
Com quase 500cv, V8 de tração traseira do Chrysler marca a despedida do sedã esportivo
Stellantis DivulgaçãoTrata-se de um puro sangue V8 Hemi 6,4 litros e 492 cavalos, além de 65,4 kgfm de torque associado ao câmbio automático Torqueflite de oito velocidades e tração traseira. Trata-se do mais potente propulsor feito para esse veículo que teve historicamente versões V6, além dos V8 5,7 e 6,1 litros. Com o motor este 300C acelera a até 257km/h e cumpre o 0-100km/h em 4,4 segundos.
Lançado em 2004, o Chrysler 300C usa plataforma ainda derivada da época de parceria com a Daimler
Stellantis DivulgaçãoSuperdimensionado, o sedã Chrysler 300C vem equipado com freios Brembo de quatro pistões, rodas de 20 polegadas, diferencial anti derrapagem, som de alta performance Harman Kardon com 19 alto falantes, bancos especiais em couro Black Laguna com costuras brancas cheio de emblemas "300C".
300C de despedida terá opções na cor vermelha, preta e branca com apenas 2.200 unidades
Stellantis DivulgaçãoAlém do som de alta performance a multimídia tem sistema de 8,4 polegadas, conexão para Android Auto e CarPlay, navegação por GPS, rádio-satélite (comum nos EUA) entre outros itens de série ao preço de US$ 56 mil, elevado para o mercado local, algo como R$ 290 mil em conversão direta.
300C SRT de despedida terá preço aproximado de R$ 290 mil em conversão direta
Stellantis DivulgaçãoO CEO da marca Chris Feuell disse na apresentação do carro que apesar da história longa deste carro que representou uma fase importante da Chrysler (na época ainda associada ao grupo Daimler, da Mercedes Benz) abrirá agora um novo momento "totalmente eletrificado", ponderou. As vendas começam ainda este ano nos Estados Unidos e Canadá.
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