Volkswagen encerra a produção do Touareg na Europa após 23 anos
SUV grande deixa de ser oferecido em favor de opções eletrificadas
Depois de mais de duas décadas em linha, a Volkswagen anunciou o fim da produção do Touareg na Europa, marcando o encerramento de um dos SUVs mais emblemáticos da marca. O modelo, que chegou ao mercado em 2002, deixa de ser produzido após 23 anos de história, em meio à reestruturação global da fabricante e à transição para veículos elétricos.
Na Europa a Volkswagen se destaca em segmentos como do Golf, dos SUVs com o Tiguan agora híbrido mas patina em segmentos como dos elétricos e de entrada.
Lançado no início dos anos 2000, o Touareg foi o primeiro SUV de luxo da Volkswagen, desenvolvido em parceria com a Audi e a Porsche. Ele nasceu sobre a mesma base que deu origem ao Porsche Cayenne e ao Audi Q7, combinando robustez, conforto e desempenho — um projeto ambicioso que colocou a marca em um novo patamar.
Ao longo de três gerações, o Touareg se destacou por oferecer versões com motores V6, V8 e até V10 TDI, além de uma configuração híbrida plug-in nas versões mais recentes. Com o tempo, tornou-se uma vitrine tecnológica para a Volkswagen, reunindo o que havia de mais avançado em segurança, suspensão e sistemas de assistência à condução.
Mas o avanço da eletrificação e o alto custo de manter um SUV de luxo com motor a combustão pesaram contra ele. A marca alemã decidiu encerrar sua produção na Europa, abrindo espaço para novos modelos elétricos da linha ID., que devem ocupar o mesmo segmento nos próximos anos. O substituto natural ainda não foi confirmado, mas especula-se que o nome Touareg possa retornar em um futuro SUV 100% elétrico, previsto para o final da década.
Para marcar o encerramento da trajetória do modelo, a Volkswagen prepara uma edição especial de despedida, chamada Final Edition, com acabamento exclusivo e produção limitada até 2026.
O fim do Touareg também simboliza o fechamento de um ciclo importante para a marca — o dos SUVs de luxo movidos a combustão, que abriram caminho para a ofensiva elétrica da Volkswagen. Modelos como o Tayron, produzido em larga escala e com menor custo, devem assumir parte do espaço deixado pelo Touareg no portfólio europeu.
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