A linha 2020 do Volkswagen Up! ficou mais enxuta com apenas 3 versões que continuam fiéis à receita do autêntico carro urbano. Reposicionado, o Up! MPI com motor aspirado agora custa R$ 49.590, o Connect sai por R$ 54.890 e o Xtreme é vendido por R$ 56.890. Nos dois últimos casos o motor é o 1.0 TSi.
Em tempos de combustível caro, economia é um fator importante. Apesar do Up! ter o mesmo porte de outro carro igualmente frugal, o Renault Kwid, a diferença de acabamento entre os dois coloca o Volkswagen em um patamar bem mais alto, o que se traduz, claro, em preço bem mais elevado.
Entre a sabedoria popular e o que a montadora informa ao Inmetro, o R7 testou o pequeno Volkswagen. Confira:
Economia de série
Um dos carros mais econômicos do país, o Up! ja teve mais de 300 mil unidades fabricadas desde que chegou ao mercado brasileiro em 2014.
O R7 testou o Up! MPI, a versão mais barata do carro, em mais de 700km em percurso urbano e rodoviário. Sem novidades, o motor é o três cilindros aspirado que rende 82cv etanol e 75cv com gasolina, combustível que usamos. O torque é de 10,4 kgfm com etanol e 9,7 kgfm com gasolina.
Assim, a vida a bordo do Up! inclui a invejável dirigibilidades, leveza da direção e agilidade no uso urbano.
No anda e para do trânsito urbano o Up! fez uma média de 13,9km por litro de gasolina, número que sobe em avenidas e vias expressas.
Em um dos trajetos feitos exclusivamente pela Marginal Pinheiros e depois Tietê iniciando pelo trecho da Nações Unidas próximo a Interlagos e indo até o início da rodovia Ayrton Senna (120km de ida e volta), registramos 19,8km por litro de gasolina. Nesta caso 20% do percurso foi feito a 60km por hora e depois, na via expressa, mantivemos 80km por hora.
Na estrada em uma pequena viagem de 300km entre São Paulo e Indaiatuba, região de Campinas, o Up! alcançou uma média de 17,4km por hora sempre mantendo 110km/h de velocidade.
Versões
O Up! MPI custa R$ 49,5 mil, mas facilmente encontramos o carro à venda com descontos de até 3 mil sobre o valor sugerido. Mesmo custando mais do que os concorrentes compactos, o Up! justifica seu preço inicial elevado com um pacote que inclui ar-condicionado, direção elétrica, volante multifuncional, computador de bordo, vidros dianteiros, travas e retrovisores elétricos e sistema de som com suporte para smartphone no painel.
A versão Connect de R$ 54,8 mil usa o motor 1.0TSi de 101cv com gasolina e 105cv com etanol com torque único de 16,8 kgfm. Neste caso o Up! ganha rodas de liga leve de 15 polegadas, iluminação ambiente em LED, faróis de neblina e sistema de som Composition Phone com Bluetooth.
Já a versão Extreme, de R$ 56,8 mil posicionada como topo de linha usa o mesmo motor TSi da Connect e traz todo o seu conteúdo. Nesta caso acrescenta sensores de estacionamento traseiro, retrovisores na cor preta, rack de teto, roda de liga leve com pintura diamantada aro 15 e adesivos que remetem à versão.