Volvo mostra SUV elétrico que roda até 810km com uma carga e vem ao Brasil
Novo carro elétrico da Volvo inaugura a plataforma SPA3 mas só chega no segundo semestre
A Volvo Cars apresentou na Suécia o novo Volvo EX60, SUV elétrico médio que marca a entrada da montadora em um dos segmentos mais disputados do mercado global de veículos eletrificados. O ponto alto é a autonomia de até 810 quilômetros com uma única carga e passa a ser o carro elétrico de maior alcance já produzido pela Volvo.
Mais de 800km de autonomia
O Volvo EX60 quer estabelecer um novo patamar de alcance mas demora para chegar ao Brasil. Programado para o segundo semestre, virá depois do ES90, sedã elétrico já confirmado para o mercado nacional.
A versão topo de linha tem 680cv e 80kgfm de torque com bateria de 117kwh. No porte avantajado o EX60 tem 4,80m de comprimento, 1,90m de largura, 1,63m de altura e generosos 2,97m de entre eixos.
Com capacidade para cinco ocupantes, o Volvo EX60 foi desenvolvido para ampliar a participação da marca no mercado de SUVs elétricos, combinando nova arquitetura, evolução em autonomia e foco em eficiência energética. O modelo também inaugura uma base tecnológica inédita dentro da estratégia de eletrificação da fabricante sueca.
Autonomia e versões do Volvo EX60
O EX60 será comercializado inicialmente em três configurações mecânicas mas os dados para o Brasil não foram confirmados.
A versão P12 AWD Electric utiliza tração integral e alcança até 810 km de autonomia no ciclo europeu. Já a P10 AWD Electric, também com dois motores, entrega até 660 km. A opção P6 Electric conta com tração traseira e autonomia estimada em até 620 km.
No total, a Volvo prevê sete versões para o SUV elétrico, incluindo uma futura configuração Cross Country, voltada a uso fora de estrada. A Volvo Car Brasil informou que as versões destinadas ao mercado nacional serão detalhadas ao longo de 2026.
Plataforma SPA3 e nova arquitetura elétrica
O Volvo EX60 é o primeiro modelo da marca a utilizar a plataforma SPA3, arquitetura dedicada exclusivamente a carros elétricos. A base adota o sistema HuginCore, responsável pela computação central do veículo, permitindo maior integração entre hardware e software, além de ganhos em modularidade e eficiência industrial.
Entre as soluções técnicas estão a tecnologia cell-to-body, que integra a bateria à estrutura da carroceria, novos motores elétricos desenvolvidos pela engenharia da Volvo na Suécia e processos de fundição em larga escala. Segundo a fabricante, essas soluções contribuem para reduzir peso, aumentar a autonomia e diminuir a pegada de carbono do veículo.
Estratégia da Volvo para carros elétricos
Segundo o CEO da Volvo Cars, Håkan Samuelsson, o EX60 representa um novo marco tecnológico da empresa e reforça o posicionamento da marca na eletrificação total da gama. O executivo destacou que o modelo foi concebido para eliminar barreiras associadas à adoção de carros elétricos, como autonomia e tempo de recarga.
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