A Yamaha mostrou na Europa a nova MT-10 2022. A grande novidade ficou com o motor, que segue as normas do Euro 5. Por isso, passa a ser equipada com o propulsor CP4, que entrega 164 cv a 11.500 rpm com torque de 11,4 kgfm a 9.000 rpm. A montadora não informou quando pretende trazer a motocicleta ao Brasil.
A nova MT-10 2022 conta com chassi Deltabox, que tem tecnologia da R1. Além disso, conta com sensor inercial de seis eixos também da R1. A moto ainda tem suspensão com garfo da KYB invertido que pode ser ajustável, controle de cruzeiro, controle de tração, controle de deslizamento, freios Brembo, quickshifter bidirecional, acelerador eletrônico, limitador de velocidade, painel de instrumentos com tela de TFT de 4,2 polegadas, novas luzes diurnas de LED, entre outros equipamentos.
A motorização ainda ganhou um novo sistema de admissão que amplia acústica do motor, escapamento de titânio, virabrequim com cross-plane que reduz a emissões de gases nocivos ao meio ambiente, pistões forjados de alumínio e cilindros com novos revestimentos, além de ter bielas reforçadas.
*Em colaboração Felipe Salomão