Aeroportos da NOA devem receber cerca de 207 mil passageiros no período do Natal e do Ano Novo

Sob gestão da Norte da Amazônia Airports (NOA), os aeroportos internacionais de Beléme de Macapá devem registrar fluxo intenso de viajantes entre os dias 20 de dezembro e 4 de janeiro, temporada das festividades de final de ano. A expectativa é de que 206.948 passageiros circulem pelos dois terminais, em 1.604 voos comerciais.

Em relação ao mesmo período do ano anterior, quando foram registrados cerca de 190 mil embarques e desembarques em 1.492 voos, o movimento representa crescimento de quase 9% no fluxo de viajantes e de 7,5% na oferta de voos, reafirmando a capacidade e o dinamismo das infraestruturas aeroportuárias da região Norte.

Para o diretor-presidente da NOA, Marco Antônio Migliorini, as projeções da alta temporada demonstram a importância de uma infraestrutura qualificada para alavancar o transporte aéreo na Amazônia. “Os aeroportos de Belém e Macapá estão recebendo qualificações importantes, que beneficiam tanto o conforto dos passageiros quanto a segurança e a eficiência dos voos. Esse avanço cria as condições necessárias para que as companhias aéreas expandam sua atuação, ampliando as opções de viagem a partir da região Norte. Nosso compromisso é garantir que cada terminal opere com padrões elevados de segurança, fluidez e qualidade, contribuindo para que o crescimento da demanda, a diversificação de destinos e o fortalecimento da atividade econômica aconteçam de forma sustentável e organizada”, afirma.

Com aeroporto totalmente modernizado, Belém deve receber 182 mil passageiros

No Aeroporto Internacional de Belém, recentemente modernizado com investimentos próprios da ordem de R$ 450 milhões, a estimativa é de que cerca de 182 mil passageiros sejam atendimento entre embarques, desembarques e conexões em 1.436 voos nacionais e internacionais. Os números indicam crescimento de 9% no fluxo de viajantes e de 7% na oferta de viagens em relação ao mesmo período do ano passado, quando o registro foi de 167,3 mil passageiros em 1.337 chegadas e partidas.

Para atender à demanda da alta temporada, estão previstos 11 voos extras. Pela GOL, as viagens adicionais terão como destino os aeroportos internacionais de Guarulhos, em São Paulo, e do Galeão, no Rio de Janeiro, enquanto a Azul prevê incremento de frequências para o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP).

No último mês de agosto, a NOA concluiu amplo processo de ampliação e modernização que abrange tanto a requalificação dos ambientes do terminal de passageiros quanto obras estruturais na área de operações, essenciais para ampliar a capacidade, a segurança e a eficiência dos voos.

As intervenções integram a Fase 1-B do contrato de concessão e foram finalizadas com quase um ano de antecedência em relação ao prazo inicialmente previsto, que era maio de 2026, após tratativas da NOA com o Governo Federal e a ANAC. Com isso, a capacidade de atendimento do aeroporto passou de 7,7 para cerca de 13 milhões de passageiros por ano.

Macapá: com 25,2 mil passageiros, alta será de 11%

No Aeroporto Internacional de Macapá, a expectativa é de que 25,2 mil passageiros sejam atendidos em 168 voos. Em comparação com o mesmo período do ano anterior, quando foram registrados 22,7 mil passageiros em 155 operações, os indicadores apontam crescimento de 11% no fluxo de viajantes e de 8,3% na oferta de voos.

A conectividade do estado foi recentemente ampliada, com a inauguração da nova rota diária da GOL para o Rio de Janeiro/Galeão, com escala em Belém, oferecendo mais possibilidades de deslocamento e fortalecendo o turismo e os negócios entre o Norte e o Sudeste do país.

O Aeroporto Internacional de Macapá vem avançando em investimentos para incrementar a eficiência e a segurança das operações aéreas, além de promover melhorias para elevar a qualidade da experiência dos passageiros que embarcam e desembarcam na capital amapaense.

Entre as entregas já realizadas desde o início da concessão, em agosto de 2023, está a homologação das RESAs (do inglês Runway End Safety Area), ou Áreas de Segurança de Fim de Pista, nas cabeceiras 08 e 26, além de nova sinalização horizontal no pátio de aeronaves, reposicionamento dos sistemas de drenagem e requalificação da pista e das taxiways, adequando as estruturas às mais rigorosas normas da aviação civil.

Com foco em ampliar a precisão dos pousos e garantir mais segurança mesmo em condições climáticas adversas, a NOA implementou e segue avançando no processo de homologação do PAPI (Precision Approach Path Indicator) na cabeceira 26, um auxílio visual de precisão que orienta os pilotos durante o procedimento de aproximação.

✅Fique por dentro das principais notícias do dia no Brasil e no mundo. Siga o canal do R7, o portal de notícias da Record, no WhatsApp