AirNav RadarBox instala sua primeira estação na Antártica
Receptor foi instalado na base argentina de Marambio para auxiliar a Força Aérea do país e o Comando Antártico Argentino em suas operações na Antártica
Luiz Fara Monteiro|Luiz Fara Monteiro e Luiz Fará Monteiro
A empresa especializada em monitoramento de voos AirNav RadarBox, parceira do Blog Aviação R7 instalou recentemente a primeira estação ADS-B na Antártica (Pólo Sul), uma das áreas mais isoladas da Terra. O receptor foi instalado na base de Marambio (uma base argentina) para auxiliar a Força Aérea Argentina e o Comando Antártico Argentino (COCOANTAR) em suas operações na Antártica, fornecendo dados de tráfego aéreo em tempo real.
Você sabia?
Na época de sua criação, foi o primeiro aeródromo da Antártica e ainda é um dos mais utilizados devido à sua adequação para pousos sobre rodas. É por isso que a base é apelidada de "Porta de Entrada da Antártida", ou, em espanhol: Puerta de Entrada a la Antártida.
A Estação Marambio é uma estação permanente durante todo o ano na Antártica Argentina, em homenagem ao Vice-Comodoro Gustavo Argentino Marambio, um pioneiro da aviação antártica. Ele está localizado na Ilha Marambio, Graham Land, Península Antártica, a cerca de 100 km (60 milhas) da vila civil costeira de Esperanza.
No dia 18 de dezembro de 1961, as três aeronaves da UT 8 decolaram de Rio Gallegos. Eles voaram para uma pista semipreparada na plataforma de gelo Larsen -chamada aeródromo Jorge A. Campbell- que estava localizada entre a Ilha Robertson e o nunatak Larsen (sede da Base Aérea Teniente Matienzo, hoje Base Matienzo -transitória-).
O aeródromo de Marambio opera aeronaves C-130 Hércules e, para articulação com outras bases, dispõe de aeronaves DHC-6 Twin Otter e helicópteros para as campanhas de verão.
Tudo começou quando a atividade argentina na Antártica começou a crescer, e a Força Aérea Argentina começou a procurar um terreno adequado para construir um campo de aviação e o encontrou na Ilha de Marambio: sendo um planalto a 198 metros acima do nível do mar, é uma superfície que não possui cobertura permanente de gelo e permite que os aviões pousem e decolem.
Em novembro de 1968, dois helicópteros do quebra-gelo General San Martín pousaram na ilha para colher amostras de solo. Em agosto de 1969, um grupo de trabalho de 21 pessoas chamado Patrulla Soberanía ocupou a ilha para construir a pista. Mas eles encontraram o problema de abrir um sulco no solo para permitir a operação de grandes aeronaves com rodas.
Uma das rotas para a Antártica é Rio Gallegos, rota que a Força Aérea Argentina utiliza para suas operações em suas bases na Antártida.
Ariel é responsável pelas comunicações da base de Marambio. Ariel e seus colegas em Marambio passam em média 6 a 12 meses na Antártida, vivendo e trabalhando no Pólo Sul. A base está equipada com escola, cozinha, academia e tudo que uma cidade tem! A população no verão é de 200 pessoas, enquanto no inverno, 50.
Ariel Sosa comenta: “O AirNav RadarBox é uma ferramenta importante para nós porque podemos monitorar todo o tráfego aéreo local em um único painel. Além disso, o nosso tráfego aéreo local também pode ser monitorado remotamente pelo Comando Antártico em Buenos Aires. RadarBox utilizado pela torre de controle e por todos nós aqui na base.
Uma das primeiras aeronaves rastreadas pela estação foi um voo da Icelandair da Antártida para Punta Arenas, no Chile. Não é tão comum ver aeronaves na região, mas desta vez esta foi rastreada pela nossa estação ADS-B em Marambio.
“Ajudar a base de Marambio e a Força Aérea Argentina em suas operações na Antártica é simplesmente maravilhoso. É incrível ver nossas soluções sendo utilizadas em locais remotos como a Antártica”, disse ele. diz André Brandão, CEO da AirNav Systems.
O Lockheed C-130 Hercules, conhecido como Hércules ou C-130, é uma das aeronaves mais utilizadas na Antártica e também é utilizado pela Força Aérea Argentina para transportar cientistas, cargas e suprimentos para suas bases no continente branco.
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