Demanda do setor de carga aérea está perto do nível pré-COVID

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou dados para os mercados globais de carga aérea de julho de 2022, mostrando que a demanda continuou a acompanhar os níveis pré-pandêmicos em julho (-3,5%), mas abaixo do desempenho de julho de 2021 (-9,7%).

A demanda global, medida em toneladas-quilômetro de carga (CTKs*), caiu 9,7% em relação a julho de 2021 (-10,2% para operações internacionais). A demanda ficou em -3,5% em relação a julho de 2019.

A capacidade ficou 3,6% acima dos níveis de julho de 2021 (+6,8% para operações internacionais), mas ainda 7,8% abaixo dos níveis de julho de 2019.

Vários fatores no ambiente operacional devem ser observados:

Os novos pedidos de exportação, um indicador antecedente da demanda de carga, diminuíram em todos os mercados, exceto na China, que iniciou uma forte tendência de alta em junho.

A guerra na Ucrânia continua a prejudicar a capacidade de carga usada para servir a Europa, já que várias companhias aéreas sediadas na Rússia e na Ucrânia foram os principais players de carga.

O comércio global de mercadorias continuou a se recuperar no segundo trimestre e a flexibilização adicional das restrições da COVID-19 na China impulsionará ainda mais a recuperação nos próximos meses. Embora o transporte marítimo seja o principal beneficiário, a carga aérea deverá receber um impulso.

“A carga aérea está se aproximando dos níveis de 2019, embora tenha dado um passo atrás em comparação com o desempenho extraordinário de 2020-2021. A volatilidade resultante das restrições da cadeia de suprimentos e das condições econômicas em evolução fez com que os mercados de carga se movessem essencialmente de lado desde abril. Os dados de julho nos mostram que a carga aérea continua se mantendo, mas como é o caso de quase todos os setores, precisaremos observar cuidadosamente os desenvolvimentos econômicos e políticos nos próximos meses”, disse Willie Walsh, diretor geral da IATA.

Desempenho Regional de Julho

As companhias aéreas da Ásia-Pacífico viram seus volumes de carga aérea diminuir 9,0% em julho de 2022 em comparação com o mesmo mês de 2021. Essa foi uma queda significativa em relação ao declínio de 2,1% em junho. As companhias aéreas da região continuam sendo impactadas pelo conflito na Ucrânia, escassez de mão de obra e níveis mais baixos de atividade comercial e industrial devido a restrições relacionadas à Omicron. A escala da queda indica volatilidade nos volumes, já que a demanda reprimida dos últimos bloqueios relacionados à Omicron na China deve evitar quedas tão notáveis ​​nos volumes. A capacidade disponível na região aumentou 2,7% em relação a julho de 2021.

As transportadoras norte-americanas registraram uma queda de 5,7% nos volumes de carga em julho de 2022 em comparação com o mesmo mês de 2021. Isso foi uma melhora em relação à queda de 13,5% em junho. Espera-se que o levantamento das restrições na China impulsione a demanda nos próximos meses. A capacidade aumentou 4,2% em relação a julho de 2021

As transportadoras europeias tiveram uma queda de 17% nos volumes de carga em julho de 2022 em comparação com o mesmo mês de 2021. Este foi o pior desempenho de todas as regiões pelo terceiro mês consecutivo. Isso se deve à guerra na Ucrânia. A escassez de mão de obra e menor atividade de fabricação na Ásia devido à Omicron também afetaram os volumes. A capacidade aumentou 0,9% em julho de 2022 em comparação com julho de 2021.

As transportadoras do Oriente Médio tiveram uma queda de 10,9% em relação ao ano anterior nos volumes de carga em julho de 2022. Os benefícios significativos do redirecionamento do tráfego para evitar sobrevoar a Rússia não se materializaram e os volumes de carga estagnados de/para a Europa afetaram o desempenho da região. A capacidade aumentou 4,9% em relação a julho de 2021.

As transportadoras latino-americanas relataram um aumento de 9,2% nos volumes de carga em julho de 2022 em relação a julho de 2021. Esse foi o desempenho mais forte de todas as regiões. As companhias aéreas desta região demonstraram otimismo ao introduzir novos serviços e capacidade e, em alguns casos, investir em aeronaves adicionais para carga aérea nos próximos meses. A capacidade em julho aumentou 21,4% em relação ao mesmo mês de 2021.

As companhias aéreas africanas viram os volumes de carga diminuir 3,5% em julho de 2022 em comparação com julho de 2021. Isso foi significativamente mais lento do que o crescimento registrado no mês anterior (5,7%). A capacidade ficou 2,2% abaixo dos níveis de julho de 2021.

World Cargo Symposium

Os desafios e oportunidades enfrentados pela indústria de carga aérea serão discutidos no World Cargo Symposium que reunirá a indústria de carga aérea em Londres, de 27 a 29 de setembro.