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Luiz Fara Monteiro

‘Eu estraguei tudo’, diz controlador que autorizou caminhão a entrar na pista

‘Não, cara, você fez o melhor que pôde’, responde um colega. Avião bateu em viatura do bombeiro na pista do aeroporto de La Guardia

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Dois pilotos morrem em "incursão de pista" em La Guardia Reprodução perfil @turbinetraveller

Momentos antes do avião da Air Canada Express colidir com um caminhão de bombeiros na pista do Aeroporto LaGuardia, em Nova York, um controlador de tráfego aéreo autorizou o caminhão a cruzar a pista e, em seguida, ordenou urgentemente que ele parasse, conforme mostra a gravação da fonia. O acidente pode estar ligado a mais um caso de fadiga entre controladores de voo, nos Estados Unidos, que enfrentam escassez de pessoal no país.

A colisão ocorrida às 23h30 desse domingo (22) e matou o piloto e o copiloto da aeronave modelo CRJ-900. Pelo menos 41 pessoas que estavam a bordo foram levadas para o hospital, disseram as autoridades.


O avião, operado pela Jazz Aviation, parceira regional da Air Canada, colidiu com o caminhão de bombeiros na pista 4 de La Guardia enquanto o caminhão se dirigia para atender um outro incidente, em que uma aeronave reportava possível sinal de fumaça na cabine.

Veja como foram os diálogos:


Motorista: “Caminhão 1, Torre LaGuardia. Solicitamos autorização para cruzar a pista quatro no ponto Delta.”

Controlador: “Caminhão 1, cruzem quatro em Delta.”


Motorista: “Caminhão 1 cruzando quatro em Delta.”

Controlador, para um voo da Frontier: “Frontier 4195, pare aí, por favor. (Pausa.)


Controlador: Pare, pare, pare, caminhão 1, pare, pare, pare. Pare, caminhão u1, pare! Pare, caminhão u1, pare.”

(O alarme dispara.)

“Jazz 646. Jazz 646, vejo que você colidiu com um veículo. (Inaudível) Mantenha a posição. Sei que ele não pode se mover. Veículos estão a caminho.”

Após um diálogo adicional.

Segundo controlador: “Cara, não foi nada agradável de assistir.”

Primeiro controlador: “Sim, eu sei. Eu estava aqui. Tentei entrar em contato com minha equipe. E estávamos lidando com uma emergência anterior. Eu estraguei tudo.”

Segundo controlador: “Não, cara, você fez o melhor que pôde.”

A aeronave permaneceu em uma pista de táxi por horas após o incidente, o que sugere que inspeções técnicas são necessárias antes que ela possa ser removida ou volte a operar, informou o CP24.

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Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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